摘要
摘要：高铁的运行时速都在250-350公里左右，如何让高铁在安全系数较高的环境中运行已经成为了当前高铁安防领域的一个重大课题。高速铁路系统自动化程度高、封闭性强、线路长、停靠站点少、车厢内装修完善，这些特点对路警察加强高铁沿线的治安防范工作，为高铁的安全运行提供保障等工作提出了更高的要求。当前铁路警务工作面临基层警力少、区段线路长，铁路沿线治安情况复杂等问题，仅仅依靠人防这个基本手段，已经无法满足。为了解决这些问题，需要我们增大对基层技防的建设的投入，用科技增强警力。对此，我们应从加大安防教育力度入手，引入新技术，在高铁安防系统建设之初就将物联网技术、云计算等概念引入其中，能从根本上提升高铁安防系统的技术层次。高铁安防技术安防系统物联网警务活动公安教育1、引言高铁是世界上运行最快的地面交通工具，自上世纪60年代以来，日本、法国、德国和西班牙等国家掌握了高速铁路的建设施工技术，相继建成了时速200公里以上的铁路，给这些国家经济发展、物资运输、居民生活提供了便利。我国高速铁路建设起步较晚，从2004年开始，我国铁道部通过购买、合作开发等方式吸收德、法、日等国......
出版日期
2012年01月17日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
