摘要
摘要随着我国城市化进程的不断发展，城市规模也在不断的扩大，人口的不断增加，在这情况下地铁站数量和规模也逐渐壮大，这样也直接增加了施工难度，然而深基坑在一定程度上作为施工中的重要环节，对工程的整体性有着直接影响，因此必须要引起人们的关注，地铁车站的深基坑支护技术与普通的工程而言，具有着一些较为典型的特点，首先由于地铁的施工线路比较长，城市地铁主要呈现为一种相互交叉的情况，在施工时所面临着的自然情况也比较复杂，并且地铁车站的换乘需要多个线路，出口比较多，换乘通道相对来说也很复杂，不仅规模比较大，同时结构也较为复杂，这样也进一步加深了深基坑支护过程中的施工难度。
出版日期
2018年12月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
