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地铁车站深基坑支护及降水施工技术研究

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摘要摘要：在我国现代化的飞速发展，城市、交通、等领域的大规模建设，我国深基坑工程得到了快速发展。在深入市场研究中发现，基坑开挖深度已从原来的6m、8m发展到现在的20m甚至30m以上，与深基坑的设计与施工相关的技术已经取得了很多成功经验。造成基坑事故的因素很多，既有地质条件的制约，也有一些是由于技术人员安全意识不强、质量观念较差、施工安全示意淡薄或偷工减料所导致。尽管基坑施工过程中会出现一些安全隐患，但通过在基坑勘察、设计和施工的整个过程中提前防护，大部分安全隐患还是可以避免的。

DOI 5jo2356ez4/8103512

作者董祥勇

机构地区四川省交通建设集团有限责任公司四川省成都市 610000

出处《城镇建设》 2024年2期

关键词地铁车站深基坑支护降水施工技术

分类 [建筑科学][市政工程]

出版日期 2024年03月27日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）