基于约束刚柔耦合系统的叉车振动研究-中国期刊网

摘要摘要某种类型的叉车驾驶座位强烈振动性能缺陷的研究，通过使用多体动力学的方法，充分考虑叉车的空间框架，灵活性和路面动态性能对叉车的影响。叉车驾驶基于约束耦合动力学模型动态特性仿真和评估。根据实验结果，验证了理论模型和仿真模型的正确性。在此基础上，利用椭圆轴转动转向轴，发动机的两个橡胶部件和框架连接在一起。在相同的条件下，仿真将改进车辆系统，并通过实验验证。实验结果表明，该研究具有重要意义。

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