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基于多工况的并联混合动力汽车的能量管理策略研究

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摘要摘要针对某一并联式混合动力汽车，鉴于其工况的实时变化和工作模式的频繁切换，设计了整体以依据发动机稳态效率图和电池的充放电内阻曲线的基于逻辑门限方法的PHEV能量管理策略为主，在混合驱动模式下以基于模糊逻辑的模糊能量管理策略为辅的双重能量管理策略，用以实现混合动力系统的不同工作模式间的动态切换，同时优化发动机、电机及电池的工作效率。仿真研究表明，该能量管理策略在满足车辆动力性能指标的前提下有效地降低混合动力汽车的燃油消耗，并能将电池组电池荷电状态维持在合理的范围内。

DOI n49vq8y3jy/3251935

作者徐益强

机构地区徐益强

出处《科学与技术》 2014年11期

关键词并联混合动力汽车能量管理策略逻辑门限模糊控制

分类 [社会学][]

出版日期 2014年11月21日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）