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浅埋盾构隧道地层变形数值模拟分析

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摘要摘要经过多年的发展，我国盾构法施工技术已趋于成熟并在城市地铁隧道中得到了广泛应用，由于地铁隧道多位于城市中心区域、人口众多、建筑物及市政管线密集分布，隧道埋置深度一般较浅，对地层和隧道结构的变形有着较高要求，有必要对浅埋隧道施工引起的地层变形特性进行研究。本文以石家庄地铁1号线为依托，运用数值模拟的方法对拱顶沉降、隧底隆起和隧道水平收敛进行了研究，总结了浅埋盾构隧道施工引起地层变形分布规律和变形特性，对其他地铁线路的设计和施工有一定的借鉴意义。

DOI 7j6r7xopj0/3410990

作者王川1经根东2

机构地区 1.石家庄经济学院河北石家庄050031；2.南京坤拓土木工程科技有限公司江苏南京210000

出处《基层建设》 2016年5期

关键词盾构法浅埋隧道数值模拟地层变形

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2016年05月15日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）