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市政隧道基坑开挖对下方运营地铁盾构区间隧道的影响与控制李博

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摘要摘要因建设时序的原因，在既有地铁区间隧道上方特级外部作用影响区域进行市政隧道施工，基坑开挖卸载引起的回弹隆起和地铁隧道结构变形是工程设计施工需要控制的重点和难点。采用合理的参数取值，建立二维和三维的数值模拟，分析研究基坑开挖过程中的区间盾构隧道的隆起变形规律，并针对现状地质情况采用合理的加固措施，运用时空效应原理开挖基坑，有效控制下方盾构隧道的隆起变形，建立系统合理的设计施工监测体系，确保区间隧道的安全。

DOI ojzn236zj5/3645294

作者李博

机构地区广西壮族自治区城乡规划设计院南宁530022

出处《基层建设》 2018年5期

关键词基坑开挖数值模拟分析地铁盾构隧道

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2018年05月15日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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