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高速动车组铝合金司机室组焊工艺及变形控制

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摘要摘要高速动车组端壁是铝合金车身的重要组成部分，结构复杂，附件多，焊接能力大，焊接变形量大。焊接变形是由焊接过程中加热和冷却不均匀引起的，铝合金的变形比较大，影响焊接结构的制造和使用性能。文章对高速动车组铝合金司机室组焊工艺及变形控制进行了研究分析，以供参考。

DOI ojnvoo114r/4212237

作者王程锦裴绍波王陆钊

机构地区中车唐山机车车辆有限公司河北唐山063035

出处《基层建设》 2019年16期

关键词高速动车铝合金司机室组焊工艺变形控制

分类 [建筑科学][建筑设计及理论]

出版日期 2019年10月23日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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