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《科学与技术》
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2020年18期
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道岔综合打磨技术探讨
道岔综合打磨技术探讨
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摘要
摘要:道岔既是铁路线路的重要组成部分,又是相对薄弱的路段。长期运行条件下的列车,投票率是受到自然环境的影响,自己的质量,培训操作和其他因素,因为开关和开关铁路的部分角是影响结构、大型磨床不能用于磨削,禁区的铁路部分是由一个小磨床,抛光,投票率的铁路部分可以有效地保护,可以有效地延长使用寿命。
DOI
g4qerw5z48/4876496
作者
王长卿
机构地区
中国铁路北京局集团有限公司秦皇岛工务段,河北 秦皇岛 066000
出处
《科学与技术》
2020年18期
关键词
道岔
打磨
铁路工程
分类
[建筑科学][建筑技术科学]
出版日期
2020年10月22日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
科学与技术
2020年18期
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