盾构隧道近距离穿越既有地铁车站的稳定性分析

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摘要 摘要:针对盾构隧道近距离穿越既有地铁车站的稳定性研究,本文以深圳某盾构地铁施工为工程背景,采用三维有限元软件模拟了隧道施工全过程,主要研究了泥水压力影响。研究表明:增大泥水压力可以有效控制隧道的位移,随着泥水压力进一步增大,这种影响逐渐减小,车站的位移则根据埋深而变化,越靠近隧道的部分沉降变化越大。
作者 彭凯
出处 《建筑实践》 2021年6期
出版日期 2021年06月09日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)