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盾构近距离下穿既有隧道沉降控制研究
盾构近距离下穿既有隧道沉降控制研究
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摘要
摘要:依托南昌轨道交通4号线盾构下穿既有2号线地铁工程,结合工程实测和室内试验,研究了盾构近距离下穿既有隧道的沉降控制方法。通过在盾构下穿过程中采用“克泥效+洞内钢花管注浆”进行注浆控制,以减小盾构开挖造成的地层沉降;同时基于渣土改良的室内试验向掌子面及土仓内加注泡沫剂,以保障盾构平稳下穿;最后通过既有隧道的沉降监测结果验证沉降控制措施的可行性。研究所得可为其他类似工程的沉降控制提供参考依据。
DOI
2d31yeqxg4/8111619
作者
王恋
机构地区
中铁五局电务城通公司 41000
出处
《城镇建设》
2024年3期
关键词
盾构下穿
沉降
注浆
克泥效
渣土改良
分类
[建筑科学][市政工程]
出版日期
2024年03月29日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
城镇建设
2024年3期
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