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一系减振器支撑座裂纹故障分析及改进

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摘要摘要：针对某地铁车辆的一系减振器支撑座在运用中出现个别裂纹问题，通过宏观形貌、微观组织等对裂纹产生原因进行分析，结果表明裂纹是在运行过程中出现的，并非产品原始裂纹。结合部分一系垂向减振器失效、漏油问题，结合减振器失效示功图，分析支撑座裂纹的产生是由于减振器失效后，车辆长时间运行对支撑座产生异常冲击载荷，使得支撑座产生疲劳缺陷，最终导致支撑座产生裂纹。因此在车辆使用过程中须严格按照维护手册规定的年限/公里数要求，做好减振器检修及维护保养，并规范检修过程，避免引发次生故障。

DOI 3j77e0l5j1/5571253

作者赵建军，杨玉梅，杨洋，张福箭

机构地区（中车南京浦镇车辆有限公司江苏南京 210031）

出处《科学与技术》 2021年21期

关键词支撑座裂纹疲劳缺陷减振器漏油

分类 [建筑科学][建筑技术科学]

出版日期 2021年10月19日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）