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高速动车组制动横梁裂纹故障分析及改进措施

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摘要摘要：为了解决分析高速动车组原始设计结构的制动梁的裂纹破坏原因，对裂纹的位置和数量进行了系统的统计，并对裂纹进行了宏观和微观分析。分析表明该断裂为应力引起的疲劳断裂。确定了原始设计结构的制动横梁进行线路制动载荷识别，并将其结果应用于有限元仿真计算。应力主要及集中在在原始结构的制动横梁支撑座卡安装孔的边缘处，同时很容易在承载变载荷时产生裂纹。结合有限元强仿真结果，提出了制动梁结构的改进方案，并进行了强度计算和实测线路动应力。

DOI wjvozm9q47/5031902

作者靳松

机构地区中车唐山机车车辆有限公司，河北省唐山市 064000

出处《科学与技术》 2020年28期

关键词高速动车横梁裂纹故障分析改进措施

分类 [建筑科学][建筑技术科学]

出版日期 2021年01月29日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）