城市轨道交通车辆车钩缓冲装置故障分析-中国期刊网

摘要摘要：地铁线路车辆开始批量使用弹性体型车钩缓冲装置，该装置能够为城市轨道交通车辆传递牵引力和制动力，缓和列车在运行中所产生的纵向冲击，提高车辆运行平稳性和舒适性，并且具有一定的转动功能，可使车辆顺利通过曲线。该装置在运营中出现车钩缓冲失效、冲撞故障，本文结合车钩缓冲装置的实际工况分析故障发生原因，并通过试验及理论计算，确定极限工况下车钩缓冲装置的最大工作行程，对应制定车钩缓冲装置失效检修标准，可在不分解车钩的情况下用最小成本筛查出存在安全隐患的车钩缓冲装置。

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