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电动汽车充电设施的接入对电网稳态运行影响浅析

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摘要摘要:电动汽车充电机可分为车载充电机和非车载独立充电机。对于非车载独立充电机，公共大型充电站可以满足电动汽车大功率快充需求，但存在建设成本高、周期长等问题，在中大型城市还存在建设用地紧张等问题；另一方面，私人充电桩也存在线路改造复杂、车位空间限制等局限。因此，从便利性角度，车载充电机因其不依赖充电桩的特性而得到了日益广泛的应用。然而，对于整车厂而言，传统中功率等级车载充电机会显著增加整车成本和质量，挤占车内有限空间，与目前整车轻量化的趋势不符，也限制了车载充电机在电动汽车中的大规模推广。

DOI 3j7v5nkgj1/5831805

作者缪茂

机构地区贵州电网有限责任公司兴义供电局贵州省 562400

出处《中国电业与能源》 2022年1期

关键词电动汽车充电设施接入电网稳态运行

分类 [][]

出版日期 2022年04月19日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

中国电业与能源

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