简介：摘要:电动汽车充电机可分为车载充电机和非车载独立充电机。对于非车载独立充电机，公共大型充电站可以满足电动汽车大功率快充需求，但存在建设成本高、周期长等问题，在中大型城市还存在建设用地紧张等问题；另一方面，私人充电桩也存在线路改造复杂、车位空间限制等局限。因此，从便利性角度，车载充电机因其不依赖充电桩的特性而得到了日益广泛的应用。然而，对于整车厂而言，传统中功率等级车载充电机会显著增加整车成本和质量，挤占车内有限空间，与目前整车轻量化的趋势不符，也限制了车载充电机在电动汽车中的大规模推广。
简介：摘要:“十四五”期间，我国将加强需求侧响应，加快电动汽车、电力储能、可中断负荷规模化发展，持续加大清洁取暖、港口岸电、工业电锅炉等多种形式的电能替代。科学发展，规划为先，配电网布局规划需更具先进性和灵活性，才能在经济、可靠的方式下满足日益增长的负荷需求，从电能的需求环节上促进能源低碳发展。
电动汽车充电设施的接入对电网稳态运行影响浅析
碳达峰碳中和目标下我国电力行业低碳发展现状与展望
