摘要
摘要：随着国家高速公路的快速发展，质量的不断提高，施工中从底基层到面层，稳定材料的铺设工作都由摊铺机来完成，从而保证道路的平整度和质量。尤其对于超宽超厚路面结构层传统摊铺施工成本高，质量不易控制。水泥稳定碎石基层是我国主要的基层结构形式，整体厚度一般在40ｃｍ 左右。由于传统设备的性能问题，只能将基层整体分两层施工，每层厚度不超过20ｃｍ，实行分层摊铺、碾压及双层连铺的主流施工工艺。分层铺筑工艺，降低了基层的整体性，容易造成上下施工层黏结不牢、平整度不理想、纵向接缝处理困难、施工离析、施工效率低下等问题。因此，解决水稳基层分层施工中存在的问题，已成为目前高等级公路施工的一大课题。
出版日期
2022年09月22日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
