摘要
摘要：为了提高行人过街的通行效率和安全性，解决绿灯末期机动车与行人过街之间的冲突问题、增加城市交通资源的利用效率、提高交叉口整体的服务水平，提出了一种基于动态行人过街需求（DPCD）的信号交叉口配时方案。根据调查研究所得结果，选取行人平均行程时间、行人平均延误时间、行人平均等待时间、车辆平均延误时间等作为指标，优化设计现状信号交叉口配时方案。最后通过VISSIM仿真软件对优化后的信号配时方案进行模拟，并与现状配时方案进行对比，结果得出：行人平均行程时间减少了48.5%、行人平均延误时间降低了66.7%、行人平均等待人数减少了40.5%，很大程度上减少了行人过街的延误时间、提高了交叉口处行人过街的通行效率和安全性，验证了优化方案的可行性和参考价值。
出版日期
2022年12月18日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
