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道路性质对交通组织影响的探索

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摘要邮编：570000摘要：交通性主干道应为连接城市各主要分区的干路，以交通功能为主。生活性主干道以服务功能为主。交通性主干路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的进出口。生活性主干道通常是各街坊之间的联系道路，支路应为次干路与街坊路的连接线，解决局部地区交通。交通性干道要满足大量的交通流保持畅通，速度较快，交通量大，一般是4幅路或三幅路，交通流之间没有或很少有干扰，保证道路的畅通，而生活性道路交通流较小速度慢，一般以单幅路或双幅路为主。基于此，对道路性质对交通组织影响进行研究，以供参考。

DOI wjvge596j7/7092826

作者邓论哲

机构地区上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司海南省三亚市 570000

出处《城镇建设》 2023年3期

关键词道路性质交叉口交通组织

分类 [建筑科学][市政工程]

出版日期 2023年04月25日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）