摘要
摘要 在站场铁路交叉的地方设置道岔，接触线在此处也要交叉。为保证机车受电弓平滑地由一支接触线过渡到另一支接触线的固定装置称线岔。按行车速度分为高速接触网线岔和普速接触网线岔，在时速120 km 以上线路上的线岔为准高速或高速接触网线岔，否则为普速接触网线岔。苏州轨道交通所辖线路设计最高运行速度为100 km/h,故属于普速接触网线岔。通过日常检修过程中发现部分人员对接触网线岔的标准理解存在疑问，为了使生产一线人员对线岔的检修标准有清晰的认识，进而确保检修质量，有必要对线岔涉及的相关知识及标准进行解读。
出版日期
2024年05月09日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
