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水陆两栖飞机机身壁板稳定性分析

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摘要摘要:对于传统飞机，飞机在飞行任务中主要历经地面滑跑阶段、空中爬升阶段、巡航阶段以及着陆阶段，通常来讲飞机仅需要承受惯性载荷、地面载荷、飞行载荷。对于水陆两栖飞机，机身承受的最严酷考核阶段为飞机着水以及水面起飞，因此对机身船底结构有着更高的要求。船底结构需要承受船底区域最大的拉伸压缩静载荷以及动态着水响应产生的动载荷。由于水陆两栖飞机可参考借鉴的型号较少，计算方法相对缺失，本文提供一种船底壁板的工程计算方法。

DOI ojzllkw3ed/8305746

作者李崇巍

机构地区中航通飞华南飞机工业有限公司

出处《中国科技信息》 2024年6期

关键词水陆两栖飞机，船底壁板，工程算法

分类 [建筑科学][建筑技术科学]

出版日期 2024年05月28日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）

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来源期刊

中国科技信息

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