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《车辆与动力技术》
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2010年3期
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越野车辆T.C.+AMT换挡过程主离合器控制策略研究
越野车辆T.C.+AMT换挡过程主离合器控制策略研究
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摘要
在分析越野车辆T.C.+AMT自动变速系统工作原理的基础上,建立了其主离合器及其整车Simulink模型.以控制在换挡过程中主离合器的滑摩功和冲击度在合理的范围内为准则,设计了在换挡过程中的主离合器控制策略,并进行了仿真分析,结果表明该控制策略是合理的,从而为T.C.+AMT自动变速系统的深入发展提供了理论依据.
DOI
7j6qxxor40/908842
作者
望运虎;杜志岐;李吉元
机构地区
不详
出处
《车辆与动力技术》
2010年3期
关键词
T.C.
AMT
主离合器
控制策略
冲击度
分类
[兵器科学与技术][武器系统与运用工程]
出版日期
2010年03月13日(中国期刊网平台首次上网日期,不代表论文的发表时间)
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来源期刊
车辆与动力技术
2010年3期
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