摘要
四阶段的、高速度的吝啬的半径流动路径的一个原型模型1台MWe轴的蒸气汽轮机被使用进化算法优化，DE(微分进化)在这种情况中的算法。另外，优化的cost-benefits被检查。优化成功地被执行，但是优化的精确性是稍微不到当与控制相比当模特儿与CFD(计算液体动力学)执行了时，希望了。因为问题，提及的不确几乎不能与包含半实验的计算的起始的专横并且无常被避免了有关功能的资格的绝对区域。因为，这种代数学的建模为优化的成功是必要的不能在优化的每步上例如CFD计算被做了。在优化期间，一些问题与计算机能力的足够并且与发现将在算术地许可的边界以内保留算法，但是不太多限制优化的进步的一个合适的答案发生了。这些问题的其余部分由于应用程序和问题的新奇与正确当处理函数的资格的区域时。尽管优化结果的精确性不确切根据目的，他们确实在设计汽轮机上有有利效果。在DE算法的帮助下执行的优化得到了更多从意味着大约150的汽轮机驱动的最不大约3.5%000每在另外的电电容形式的汽轮机本利。
出版日期
2011年04月14日（中国期刊网平台首次上网日期，不代表论文的发表时间）
