弄弯的钢桥通常在这些结构的网络和更多继续在美国设计并且造的交通在交换被使用。尽管这些桥的使用继续在高经历seismicity的地点增加，他们的地震行为上的弯曲和另外的参数的效果在当前的风险评价工具中被忽视了。这些工具能用脆弱曲线评估一个交通网络的地震危险。为弄弯的钢桥的脆弱曲线开发的一个批评部件是帮助识别与他们的地震反应有关的有影响的参数的敏感分析的结束。在这研究，存在的可存取的库存弄弯首先位于中间大西洋的美国(MAUS)的钢girder桥被用来建立为地震敏感研究用作输入的统计特征。批评地震反应数量用非线性的有限元素建模的3D被捕获。从这些数量的有影响的参数用统计工具被识别，它包括了Pareto合并试验性的Plackett缅甸人设计(PBD)最佳的阴谋和预言剖析程序技术。调查结果表明在包括的有影响的参数的潜在的变化跨度，弯曲的半径，最大的跨度长度，girder间距，和跨框架的间距数。这些参数显示出对批评的桥反应的影响的变化层次。
