汽车驶入水中导致司乘人员伤亡的事故近年来逐渐增多,尤其是城市中地势低洼排水不畅的地段在大雨后容易积存大量雨水,司机在不知水深的情况下冒然驶入,导致车体没入水中,车门车窗无法打开造成惨剧.针对这一问题,以北京现代伊兰特汽车左前车门车窗升降机构为例,通过计算进行结构模拟和优化,从而减少人员伤亡.结果表明,经过对伊兰特左前车门车窗升降机构改进后,司乘人员能够达到成功逃生的目的,事故伤亡率大大降低.
北京工业职业技术学院学报
2013年4期
