继深水深槽、基槽回淤之后，港珠澳大桥海底隧道又攻克“龙舟水”这一技术难关。6月10日，E17沉管顺利完成水力压接，经贯通测壤，沉管轴线、高程、纵坡符合设计要求。至此，港珠澳大桥海底隧道建成过半。E17沉管安装首次进入龙鼓西天然水道，施工正值珠江流域汛期，除存在深水深槽和泥沙异常淤积风险外，“龙舟水”带来的大径流造成落潮期海流流速倍增，流场变化更为复杂，并出现盐度跃层。
广东安全生产
2015年13期
