本文应用Spencer-Jones(1992)的模型,在理论上推导在开放条件下纵向关联的汽车市场,整车关税的变化对国内汽车产量的影响:在国内厂商规模小的情况下,整车关税的提高(降低)会提高(降低)国内厂商的产量,这个结论在实证分析中得到了证实.本文指出在高关税情况下的产量膨胀并不可取,降低关税并配合适当措施,这对国内汽车产业具有正面意义,这一结论对类似的产品市场的贸易与保护具有借鉴作用.
产业经济研究
2002年1期
