通过对郑州市不同等级道路对应的小区进行相关变量测量并结合相关值得出结论,高等级道路对应的小区饱和车头时距较低,平均行程车速较高。按小区模式和规模向城市规划部门、从开源和节流两方面向交通管理部门分别提出了合理化建议。
郑州师范教育
2017年2期
