土木工程生产实习与毕业实习捆绑模式改革

摘要：土木工程专业生产实习和毕业实习是专业实践训练计划中两个非常重要的环节。本文通过针对现有培养计划，设计"生产实习3周+寒假4周+毕业实习4周"的新实习模式，将两个分散的实习捆绑为一个长达11周的大实习。通过新实习模式2年的实践，结合土木工程实体工程项目的实施特点，深入分析了新实习模式的利弊，提出了新实习模式的改进方向。实践探索表明，新实习模式效果良好，有效提高了原有实习模式效果，有利于土木工程专业学生培养质量的提高。

关键词：土木工程、生产实习、毕业实习、改革

中图分类号：TU6， G642 文献标识码：A 文章编号：

土木工程专业是实践性和应用性较强的专业，试验（各相关课程试验）、设计（课程设计与毕业设计）、实习（认识实习、教学实习、生产实习和毕业实习）是其实践体系的三大组成，其中生产实习和毕业实习是理论知识应用于工程实践的桥梁。它为实现专业培养目标起着重要作用，也是毕业生参加实际工作前的一次预演[1].随着素质教育的深化和高校教育改革的推进，新的培养目标定位为实践能力强、创新意识强的高素质专业人才，原来的生产实习和毕业实习的教学模式已不适应新形势下培养模式的需求，土木工程生产实习与毕业实习模式的改革势在必行[2].为了提升学生实习的效果，我们开展了"生产实习3周+寒假4周+毕业实习4周"新实习模式的实践，摸索、归纳总结出一套效果"良好"的适合土木工程专业各方向的实习模式。将"生产实习3周"与"毕业实习4周"两个分散的实习整合为一个长达11周的大实习。通过新实习模式2年的实践，结合土木工程实体工程项目的实施特点，深入分析了新实习模式的利弊，提出了新实习模式的改进方向。

一、原有实习模式的利与弊

下面以土木工程专业道路与桥梁工程方向为例，对生产实习与毕业实习现状进行剖析。2008年前，我校土木工程专业道路与桥梁工程方向每年招生的学生人数控制在60-80人，生产实习模式为集中组织模式，毕业实习模式为分散模式，具体情况如下：（一）生产实习

生产实习是对一般道路工程、桥梁工程的整个基本建设程序和内容，有一个清楚的认识和体验[3-4].学生通过深入生产第一线，了解我国当前的基本建设方针政策和建筑施工技术、施工组织与管理。学生通过参加施工建设方面的实际工作，锻炼自己分析问题和解决问题的能力，并进一步巩固和深化所学的理论知识，培养自己的专业素质，明确自己的社会责任和工作性质，为以后从事工程技术工作打下基础。

生产实习模式采取集中实习方式，由3-4个指导老师带队，带队老师负责联系2-3个道路与桥梁的施工工地，带领学生集中在施工工地附近住3-5晚，白天到施工工地上，请现场技术人员和管理人员讲解施工技术内容，并在他们的指导下现场参观学习。

生产实习时间教学培养计划中确定的为第7学期末的第17-20周，由于实习经费的限制，实习工地安排困难，学生真正在实习工地参观学习的时间3-5天，学生在整个实习过程中，接触工地的总体时间短、学习知识少、走马观花，整个实习效果难以保证，这种生产实习效果自评为中等。

（二）毕业实习

毕业实习是了解国内土木工程的最新成就及发展前景，增强感性认识，开阔视野，收集毕业设计资料，运用所学知识，综合理解土木工程的规划、设计、施工及管理方面的工作，了解工程师的职责，为毕业设计及毕业后尽快适应所从事的工作奠定基础[5-6].毕业实习模式采取分散实习方式，与毕业设计相结合，将学生分配到各指导教师名下，由学生自己联系实习单位或指导教师安排实习单位进行实习，一个实习单位一般安排1-3名学生进行实习。

毕业实习时间教学培养计划中确定的为第8学期的第1-4周，为春节后返校时间段，年初天气寒冷，土木工程施工项目少，加上只有四周的实习时间，联系实习工地、往返路程时间等扣除，很多学生在实习单位实际上只有2周左右时间。由于实习时间短，大部分工地属于休整阶段，施工单位一般不愿意接受实习生，设计单位相对较少，安排实习生有限，学生到工地上也主要是查看和收集一些资料，参与实际工作少，对理论知识与实践知识的结合理解不深，整个实习效果难以保证，这种毕业实习效果自评为中等。

2009年～2012年我校土木工程道路与桥梁工程方向在校学生分别达到174人、215人、189人、257人。面临国家大学生的扩招，我们一直在思考：实习该如何合理有效安排？如果按照以往大集中实习方式，学生实习安全如何保证？学生实习效果如何保证？实习施工单位如何联系？在这种背景下，为了保证实习质量，顺利安排好学生实习，生产实习与毕业实习改革势在必行，道路与桥梁工程系自2009年开始走上了新实习模式改革探索之路。

二、新实习模式实践

（一）新实习模式框架2009年与2010年，为了安排好学生的生产实习与毕业实习，保障学生实习效果，达到培养计划实习应达到的目的，分析生产实习与毕业实习的安排时间，中间只相隔一个寒假，与整体理论授课没有冲突，道路与桥梁工程系进行"生产实习3周+寒假4周+毕业实习4周" 新实习模式的二年探索，实习方式是结合生产实习、毕业实习与毕业设计，将学生分配到指导教师名下，保证每位学生有施工单位进行实习，每个学生保证在施工单位进行约11周的实习时间，真正参与到工程施工过程中，总结发现新模式的实习效果从原有分散实习模式的"中等"提升到"良好".（二）新实习模式实施措施新实习模式整体实施流程图见图1所示。其中结合生产实习、毕业实习与毕业设计，将学生分配到指导教师名下，采取"分散"、"小集中"与"专题"实习三种模式。其中，分散实习指学生个人联系实习单位进行单独实习，小集中实习指各指导教师安排的2-5人一组在同一实习单位实习，专题实习指学生参与指导教师的科研课题。根据学生实习意愿（可选道路、桥梁专业方向），分配具体指导教师。实习动员大会重点强调安全意识与虚心学习意识。实习过程控制主要由指导教师进行定期考勤，根据分散集中省市的情况，由系部确定实习检查组到工地抽查，且系部对各指导教师30％的学生进行电话抽查。根据实习提交实习资料的质量和实习答辩情况评定实习成绩，分为优、良、中、及格、不及格等五个等级，按20％比例对实习优秀的学生与指导实习优秀的教师进行表彰，颁发"专业优秀实习生""优秀实习指导教师"奖状。

三、新实习模式效果评价

为了了解新实习模式的实施效果，我们通过对实习返校的学生进行实习调查、实习综合调研结果表明：新实习模式效果达到"良好".总体上学生在工程实习过程中能够承担具体工作，切实体会到道桥工程的特点，能够体会书本知识与实践知识的差异与结合方法，能够切实达到生产实习、毕业实习的初始目的。 （一）新实习模式优点

根据调研分析表明，总体①有利于实习单位落实。一是新实习模式总实习时间长达位接受实习生意愿增加。二是绝大部分学生实习前已签订就业单位，这些学生可直接前往就业单位实习，缩短学生就业后的试用期，就业单位与学生互惠互利。 ②有利于实习效果提升。新实习模式里，学生在施工单位可承担具体工作，岗实习，学生融入到施工单位的日常工作与管理之中，能够深入了解施工单位的运作模式，有机会对理论知识进行实践应用，学会处理工作中出现的问题，并开始学会处理好各种人际关系，有利于综合素质的培养。实习效果由原有的中等提升为良好。 ③有利于学生创新性锻炼。部分科研兴趣浓的学生可直接参与到教师科研课题中试验、检测、质量监控等工作，初步进行科研训练，提升创新性能力，对今后进一步学业深造打下一定基础。 ④有利于师生感情培养。

年的沟通与指导时间，师生感情容易培养，这是教师与学生的一笔精神财富。 ⑤对原培养方案改动不大。新实习模式的生产实习、毕业实习的教学安排均未改动将两个实习中间的寒假利用起来，纳入教学管理，无需大调整教学培养方案，实施简单。 （二根据调研分析表明，总体①关键工程学习少。新实习模式的实习时间段在前年12月至次年除少数亚热带省份外，土木工程主体施工较少，关键工程施工不多，学生在实习工程中从事资料整理的偏多，或前期工程、预备工程的施工偏多，总体接触的重要工程部位施工偏少，学习知识不够广泛和深入。 ②考研学生实习冲突大。基本上每年近考试时间刚好在元月份，考研的同学要考完研后才可出去实习，等考完研基本上要过春节，实习单位难以落实，考研学生实习时间和效果难以保证。 ③安全责任大。学生在外长时间实习，属于教学内容实习，实习顾虑是安全责任问题，指导教师指导学生最大顾虑也是安全责任重大，需要出台正式的教学管理文件，保证学生实习安全责任，且要求学生在实习期间购买人生意外伤害保险，降低实习单位与指导教师的责任压力。 综上所述，新实习模式突出的优点是不需要没有任何影响，只需要将寒假纳入实习管理期间。由于土木工程施工特点，该实习模式的实习效果只能达到良好，若想进一步提升实习效果到优秀，需要进一步的改革探索，即将实习时间移到土木工程施工旺季，即每年的5月～10月期间，这是我校2011年及以后正在探索的"暑假8周+生产实习3周+毕业实习4周"新实习模式，这个深入改革涉及到课程体系的调整，改革难度大一些。

四、结束语

新实习模式

应用性较强的特性，从生产实习与毕业实习的教学目的和效果出发，研究出一套适合土木工程专业的"生产实习3周+寒假4周+毕业实习4周"新实习模式，已进行了2年实践，研究方案可行，可操作性强，能在土木工程专业各方向之间推广应用。 新实习模式的创新之处为改变原有土木工程专业生产实习与毕业实习单一进行将其与寒假进行捆绑，组合长达11周的实习时间，且将学生真正地安排到具体工程施工中，并承担相应的具体工作，达到专业生产实习与毕业实习的要求，并很好地让学生进行了实习前的工作预演，锻炼了学生独立解决问题和分析问题的能力，训练了学生人际交往能力。新实习模式效果，在此基础上，2011年及现今我校正在探索"暑假8周+生产实习3周+毕业实习4周"实习模式，涉及到课程体系的改革，该探索正在进行中。

参考文献：

[1] 王作文 孟晓平

[2] 周志军 孙建伟。 提高土木工程生产实习质量措施初探[J]. 高等建筑教育， 2007， Vol.16（1）：

112-114. 何奕南。 土木工程

Vol.10（3）：120-121. 徐雷。 土木工程专

Vol.27（2）：89-92. 杜书廷 王栋。 土

[6] 曹喜仁 尚守平 赵明华等。 土木工程专业实习教学环节关键问题的研究与初步尝试[J]. 中国建

设教育， 2008.9：25-28.

Production Practice， Winter Vacation and Graduation Practice Nie Yi-hua， Wang Qi-ren，

Zhong Xin-gu， Liu Li-fang

ering， Hunan University of Science and Technology， Xiangtan 41

Abstract Production practice and graduation practice are two very important links in the practical teaching

system of civil engineering. To the old cultivation plan， the article expounds the new practice long time model with 11 weeks which combine with civil engineering production practice， winter vacation and graduation practice. By 2 years implemented， combining with the civil engineering project features， the advantages and disadvantages of the new practice model are analyzed deeply， and the improvement directions are put forward also. The practice reformation shows that the new practice model increases the practice effect and makes for the improvement of the cultivation quality. Keywords civil engineering， production practice， graduation practice， reform

附件：作者简介

聂忆华，女，博士、副教授，湖北汉川人，出生于1979年6月，湖南科技大学土木工程学院道路与桥梁工程系主任，从事道路工程的教学与科研工作，已公开发表论文20余篇。