公路软基的施工技术及处理方法分析孟军军

公路软基的施工技术及处理方法分析孟军军

孟军军

北京华通公路桥梁监理咨询有限公司100024

摘要：公路工程为我国完善的交通网络奠定了坚实的基础。为了保证公路工程施工的质量，在混凝土施工中应适当控制基面层和路基的质量。公路建设过程中存在软土地基问题，为了保证高速公路的整体质量，有必要运用一些技术手段和方法来处理软弱地层，并加强对软弱地层的控制。在此基础上，首先介绍了公路桥梁施工中软基的施工特点，然后重点介绍了公路软基的施工技术和处理方法，旨在为相关技术人员提供参考。

关键词：公路软基；施工技术；处理方法

前言：在我国经济高速发展下，物流运输已成为限制区域经济发展的最重要问题。如今，各地区物流运输主要是以道路运输为主。在公路建设中，往往需要在软土地基上进行施工。但由于软土地基承载力不足，市场出现质量问题。软土地基病害是我国路基施工中常见的病害。正确处理解决软土地基沉降问题，从而确保结构安全，既要提高驾驶舒适性，又要降低维护成本，同时提高道路使用质量，节约工程投资等方面具有深远意义。

1公路软基的概述

公路软基是一种公路基础。主要受岩土体类型和地质环境的干扰作用，公路路基的质量不能满足公路建设的标准。如果没有选择适当的手段和方法，公路的使用寿命和服务能力将大大折扣，甚至埋下安全隐患，诱发交通事故。

众所周知，软土地基承载力普遍较差。与普通地基的基本情况相比较而言，软基内部的含水量很可能超过正常范围，使得公路施工质量达不到标准。软土地基的质量主要由粉质土和粘土组成。由于这种土的特殊性，地基的固结度达不到预期目标，导致地基承载力严重不足。例如，湿陷性黄土地基也是公路软基之一。由于湿陷性黄土的基本形式，地基受水的影响，使黄土沉降现象发生，影响到公路的质量，特别是在黄土高原附近的六盘山陇西地区，受湿陷性黄土的影响最为严重。显然，它是限制公路工程质量的提升的主要原因。

2高速公路软基施工技术

2.1片石作业

片石作业通常是指与相关机械设备相结合，利用挖掘机械来进行片石的合理施工。对高速公路软基进行处理后，如果抛填厚度应控制在1米左右，应对公路进行压实或者找平。当软基底边横坡在1/10处时，为了能够有效地控制路基的质量，需要充分利用填土和碾压机械，对地侧进行抛投处理，以便有效地控制路基的质量。

2.2路基填筑技术

路基处理时进行路基填筑技术的先决条件，这点非常重要不容忽视。例如，处理路基表面排水处理和相应的试验。当路基填满时，大部分的作业机械可以被填满。为了满足工程质量标准，其中一些充填作业需要交由个人处理完成。既要适当选择充填材料，又要把握好充填厚度。值得注意的是，充填应按分级方式有序进行。首先，利用压路机来完成碾压路基的工作。碾压路基的最终厚度应保证在10cm以上。其次，每一次碾压后，必须认真检查路基碾压实际情况，以便能够保证路基碾压质量。最后，在完成碾压路基工程后，必须全面整体地区检查碾压质量，以确定实际碾压作业是否符合施工要求。

2.3桩基施工技术

在项目建设过程中，公路工程的质量常常会受到桩基基础施工技术的直接影响。桩基础施工技术是采用碎石桩处理方式，来抵御软基影响公路处理效果。为了防止软基影响公路质量，施工方需要将碎石桩平均分布在公路上，从而控制碎石桩的质量，提升公路的承载能力。

2.4机械设备轧制施工技术

当路基路面为黏性软土地基时，机械设备的碾压技术是利用设备碾压机在路基路面软土地基中改善路基路面结构施工。有关人员在遇到这种情况时应特别加以处理。由于粘土路基表层厚度较厚，软土层分布广泛，应采用这种施工技术，使得路基和路面的施工能够顺利进行。

3高速公路软基处理

3.1排水固结方式

排水固结法在公路工程的实际施工中处于核心环节。采用排水固结法处理厚度较大的软土。这样，达到了施工效果，并在竖直方向上发挥排水作用，从而控制了公路工程的施工。采用排水固结法不但可以提升路基质量，达到施工标准，而且又可以提高路基软土的强度。

3.2利用强夯方式

近年来，强夯法是公路软土地基施工中最常用的方法。强夯法不仅具有操作简单、造价低、的特点，更有施工时间短，效果良好的优势。因此，在软土地基处理中得到了广泛的应用，给施工人员带来了巨大的经济收益。

3.3表层处理方式

表层处理方式通常是在软土地基上加入材料来处理地基表面，然后采用排水法达到处理标准。由于软土地基的含水量较多，软土地基的含水量减少，因此对地基表面进行排水处理是必要的。为了加快地表排水，我们需要挖掘沟渠来解决这个问题。为了减少地基沉降，必须解决实际施工中的具体问题。排水处理提高了地基的承载力，提高了地基的强度。它不但降低了软土地基的深层破坏率，而且减少了地基的剪切变形次数。同时，对于砂垫层的处理也很有必要的。适用于地基厚度薄、含水量大的软基，既可降低地基含水量，又可作起到固定地基的效果。当砂垫层铺设时，由于改良土的施工并不复杂，成本较低，应先铺设改良土。然而，如果施工期符合施工要求，可在短时间内可以选择水泥，但成本会提高很多。

3.4深层搅拌法

深层搅拌是软土地基处理中最常用的方法。由此可知，在处理的过程中，需要在软土中加入固化剂，并使用搅拌机。为了加强固化剂以更好地与地基混合，需要深层搅拌。深层搅拌不需要人工参与。它只需要固化剂和搅拌设备，大幅度节约了成本。该工艺不但具有良好的硬度，而且还具良好的稳定性。为了保证养护效果，应注意养护剂的合理使用和保证搅拌时间，这样才有助于提升公路施工的整体质量。

3.5高压喷射注浆技术

高压喷射注浆技术即指利用高压使水泥泥浆喷射出来。从而使高压喷射产生的冲击力去完成混凝土搅拌工作，进而产生混凝土圆柱体。众所周知，这项技术具有很有优势，不但可以使软土地基密度增大，软土地基得到加强，而且还可以使加大路基承载力，使得道路工程路面整体质量得到有效提升，同时有助于维护公路工程。

3.6加载预压法

其原则是，在建筑物建成前，先自然地基压实，并在预压下加固，压密，地基发生变形，土体强度增大，卸下预压荷载后，建成建筑物，这样，竣工后沉降幅度小，同时地基承载力也得到提升。堆载预压有时是通过自重实现的。当天然土体渗透性较小时，为了缩短固结排水土的排水距离，加速土体固结，在地基上设置了竖向排水通道。袋装砂井和塑料排水板等较为常见。

结束语：

总而言之，公路软基是决定中国公路安全和质量的重要因素。在施工过程中，施工方需要摒弃单一的软基处理方案，全方面多角度地加强对公路软基问题的处理，选择最佳的公路软基处理方式和施工技术，进而提升公路的质量。从而提高我国公路的整体质量，促进地方经济健康、长久发展。

参考文献：

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