市政道路桥梁施工及设计规范

市政道路桥梁施工及设计规范

陈岩

齐齐哈尔宏远市政工程有限公司黑龙江齐齐哈尔161000

摘要：我国社会经济的发展，使人们的生活水平快速提高，加大了人员流动的速度，市政道路桥梁的建设，方便了人们的出行。加快市政道路桥梁的建设，扩大交通运输网，为我国的社会经济发展增加有力的保障。目前的市政道路桥梁施工中，还有很多人问题，需要施工单位采取措施，规范设计，规范施工，加强管理，保障市政道路桥梁施工的安全，施工的质量。基于此，本文对市政道路桥梁施工及设计规范进行分析。

关键词：市政道路桥梁；施工；设计；规范

1市政道路桥梁施工的介绍

1.1市政道路桥梁施工的现状

现在，很多的市政道路桥梁的施工并不规范，有很多的问题，道路桥梁的施工质量不好，施工队伍整体素质不高，施工技术和工艺有待加强，施工原材料的管理混乱，市政道路桥梁工程的管理规范制定的不健全，这些因素，都会影响到市政道路桥梁工程的质量。政府部门应该出台合理的政策，加强对市政道路桥梁监督管理。

1.2市政道路桥梁施工及设计规范的重要性

市政道路桥梁工程是我国的基础性建设，是为了方便人们出行，方便物资运输，促进城市发展的服务型建设。通常是由政府部门主导建设的，市政道路桥梁工程的建设，有利于社会经济的发展，极大的舒缓了交通压力，保障了城市人们的出行和交通运输。现在，市政道路桥梁在城市越建越多，交通运输也越来越方便，极大的保证了交通流畅。但是，有些地方，地方政府部门管理不善，仍有“豆腐渣工程”，这些市政道路桥梁工程没有发挥交通的作用，反而对交通造成了阻碍，有些工程出现了极大的安全事故，造成人员伤亡，影响相当的恶劣。因此，要加强规范市政道路桥梁施工的管理，加强规范工程的设计工作，方便管理好市政道路桥梁的施工质量，以及施工安全，保障人们的出行安全，以及物资运输安全。

2市政道路桥梁施工规范

市政路桥施工规范首先应该对路桥的施工桥梁的地基进行合理的处置，以此能够将基础较为弱的地方压实，提高其承载力的强度，以此避免路桥桥头出现跳车的问题。此外，市政路桥工程进行建设施工的过程中，由于路桥面对的施工环境和施工自然地理位置的特殊性，所以经常性的存在软基，先天的地基较软，导致在施工的过程中，需要采取额外的处理技术对地基进行硬化处理，提高软基的强度和硬度。而就这一方面而言，实际应用的技术主要包括超载预压法、排水固结法、减少附加应力法以及换土法、高压喷射注浆法和深层搅拌法、石桩法等不同的使用方法，在实际进行加固处理的过程中，能够针对软基的具体测量数据，单独或综合地对加固方法进行灵活的使用，以此能够整体提高地基的承载力，有效避免路桥因为部分地基承载力弱，导致路桥的桥台和路基出现不均匀、不平衡的沉降差。从而引起整个路桥工程被破坏的问题。

在市政路桥施工规范中，针对软土地基进行加固处理是非常必要的，这一工作的进行需要工作人员对软土地基的桥台应用打桩进行基础性的建设，而且如果在土质疏松和土质软的地基上修筑高度较高的路堤时，如果施工人员不能够对软土所填充的固结材料进行有效的控制，那么将会造成桩自身产生较大的压力，长时间的应用将会产生非正常的位移问题，以此将会带动整个路堤的支座产生严重的损害问题，尤其是膨胀伸缩缝接头的问题，这样最终将会影响路桥的桥台和桥梁的条面，整体上对路桥的施工建设产生不利的影响。最后，在施工技术应用的过程中，尤其是软地基的处理中，所使用的固结材料和回填材料，必须从本身上保证这些材料应用的强度和力度，对其质量进行严格的控制，做好地基的处理，而且同时需要对道路的台背进行加固处理，而这一方面的技术应用却是常常被忽略的，一旦此种道路的台背不能够合理的处理，那么同样也会造成路桥运行中出现桥头跳车的问题。一般而言，对于应用加固和回填的材料主要使用的是石灰土和沙性土等基础材料进行搅拌使用。

在道路桥梁施工中，还有很多的附属工程，但是，且是一个都不能少的，例如，防撞护栏，桥面的铺装等。在桥梁上面，通常都会安装防撞护栏，以防车辆发生事故，冲撞掉落桥下，导致更大的安全事故，引发人员伤亡。安装防撞护栏时，通常使用的是钢材料，要求钢模板的质量，形状和尺寸达到要求，在施工时，可以分段进行施工，在施工过程中，施工工艺要达到设计要求，包括钢模板的间距是否统一距离，钢模板之间的前后左右是否对齐，钢模板安装是否稳固等。在进行桥面铺装施工时，最重要的是钢筋网的焊接工作，对铺装过程要严格控制质量，保证铺装到位。

3桥梁设计要点

3.1主梁设计

简支梁按照工程的设计要求，其结构由装配式所组成。装配式顾名思义就是将柱梁的所有配件拆分运送到施工现场，在把配件组装起来。这种组装的方式虽然需要使用大量的自动化机械以及设备，但是这种组装方式在施工中不会受到气候和天气的影响，这也是选择使用这种组装方式的原因。在桥梁工程施工中，要保证桥梁能够承受一定标准的重量和压力。因此，就需要使用箱型的混凝土结构，在设计箱型柱梁的结构时，一定要注意设计的间距和片数与荷载能力是否相符。

3.2桥面设计

桥梁上部结构的设计，主要是针对桥面的防水结构的设计。在设计中，如果使用混凝土进行防水，其防水层很容易出现裂缝的现象，使防水的效果受到了很大的影响。在桥面的设计中应该考虑其伸缩性，避免桥面在受到自然因素的影响，使桥面造成变形，或者裂缝的现象发生。

3.3桥墩设计

在桥墩的设计中，一般情况下，我们使用的桥墩高度都低于40米。其中使用的桥墩都是圆柱体以及长方体桥墩，使用最为广泛的是圆柱体桥墩。圆柱体桥墩在施工中外形的尺寸容易控制，而且与桩基础连接比较容易，一般都是在平原地区应用比较广泛。而从外观的美感角度来看，还是长方体桥墩，其特点与柱梁上部结构比较协调，棱角分明。具有美感。可是这种外形的桥墩，在施工中有一定的难度，而且成本相对来说也很高。

3.4桥台设计

在桥台的设计中，主要是其结构方式的选择。其中包括了三种应用比较广泛的桥台:轻型桥台、薄壁桥台和埋置式桥台。轻型桥台的结构特点是体积比较小，施工比较简单。在轻型桥台的设计应用中，可以使用一种翼墙结构。薄壁桥台是一种由混凝土与钢筋制作成的桥台，其桥台可以在桥梁护坡的位置建造，其优点就是可以有效的利用桥台的空间还可以增加桥台的抗压能力。可是，桥梁的护坡主要是为了保护桥梁的桥面，所以，如果出现洪水首先要先被冲垮的就是桥台。所以，在桥台的设计中，一定要注意控制桥梁护坡的质量，来保证桥梁工工程施工的顺利进行。

结语

综上所述，随着社会经济的进步市政路桥施工要求更高，相应的对市政工程建设管理的要求也明显提升，市政路桥施工变得更加多样化、复杂化，为了切实保证路桥施工顺利开展，工程建设过程中需对施工与设计环节进行规范化管理，从而保证市政路桥工程的安全及质量。

参考文献

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