涉河施工现浇梁安全质量控制

涉河施工现浇梁安全质量控制

王瑞娇

中铁二十三局集团轨道交通工程有限公司四川成都610000

摘要：现浇梁凭借其行车舒适、跨度大、外观美观、整体性良好等诸多优势在桥梁工程施工阶段使用较为频繁。然而，就当前实际状况而言，现浇梁的支撑体系图模架体系是安全事故集中出现的区域，尤其是支架在浇筑过程中时常出现坍塌事故，不仅会带来严重的人员伤亡事故，从而给施工单位带来巨大的经济损失，而且也造成了极其恶劣的社会影响。因此，无论从哪个角度来看，施工单位应当高度重视现浇梁施工的质量以及安全性。基于此，本文笔者结合实际工作经验，就涉河施工现浇梁安全质量控制展开详细讨论与分析，望借此为相关工作提供参考的依据。

关键词：现浇梁工程；施工质量与安全；控制措施

0工程概况

金马河大桥8×40m双线现浇简支梁(F98#墩～F106#墩）起止里程：YDK32+063.275～YDK32+383.275，全桥长320m；箱梁采用等高度单箱双室结构，顶板宽10m，底板宽4.8m，梁高2.4m，底板厚27cm～50cm，在支点梁根部加厚至65cm；顶板厚度为27cm～50cm，在支点处加厚至65cm，箱梁腹板垂直厚度为28cm，支点处加厚至50cm。全桥共设2道横隔梁，分别设于支点截面处，厚度为100cm；隔梁设置（宽×高）100×110cm的孔洞，供人员通过。

1涉河施工现浇梁安全质量控制分析

1.1规范施工工艺

1.1.1支架搭设

（1）支架构造

管桩采用Φ529mm、壁厚δ8mm，每跨简支梁下共设5排，每排4根，横向间距为3.7+3+3.7m，纵向间距为9m。靠近梁端钢管桩立于承台上，采用钻孔灌注桩基础上预埋钢板焊接钢管柱。钢管桩之间采用双榀10#槽钢连接系连接，连接系上平连距钢支墩顶0.5m，连接系上下平连高度为3m。钢管桩上设置65cm高沙箱，沙箱上设置12m长双拼I45a工字钢作为横梁，横梁上架设贝雷片，腹板位置贝雷片间距45cm，底板及翼板位置贝雷片间距90cm，贝雷片上横向铺设I16工字钢作为分配梁，间距120cm。

（2）钢管桩安装

①靠近墩柱侧钢管桩用膨胀螺丝固定在简支梁墩柱承台上，底部用膨胀螺栓打入承台限制钢管桩位移；顶面抄平，同时安装管桩之间连接系。②中间三排钢管桩采用50t履带式起重机配合DZJ90A液压振动桩锤施打，沉桩深度为15.5~18.5m。钢管桩插打时安装定位导向架定位，以满足垂直度要求。③在沉桩时测量组人员采用一台全站仪对桩的平面位置和横纵桥向垂直度进行测量控制。确定桩位与桩的垂直度满足要求后，开启振桩锤振动，在振动过程中要不断的检测桩位与桩的垂直度，发现偏差要及时纠正。每根桩的下沉应一气呵成，中途不可有较长时间停顿，以免桩周围土体扰动恢复造成沉桩困难。

1.1.2支架搭设

（1）支撑架的安装必须在专业技术人员的指挥监督下完成。需从桥梁中心线着手慢慢向两边同时延伸，避免支架的稳定性被破坏。（2）确保基础平整结实，立杆底座尽可能使用立杆可调垫座。（3）为了进一步保证支架结构整体的稳定性，连接墩柱与支架的时候需在墩柱周边搭设井字形的脚手架钢管，构成抱箍，确保支架侧向的稳定性。（4）支架搭设过程必须对水平杆的水平度与立杆的垂直度进行严格把控，整架垂直度偏差必须符合设计规范要求。支架搭设完成后，需要纵横方木与顶托方木放置在立杆顶部，并使接触面处于顶托的中心区域。

1.1.3模板安装

（1）模板支撑构造

本工程梁体截面变化多，拟采用胶合板现浇施工；翼板下配钢支架；底板下配100*100mm@200mm纵向方木，方木直接铺设在贝雷梁I16工字钢分配梁上；内模采用10×10cm方木其上铺设15mm厚竹胶板组合使用，内模支架采用钢管支架，纵横向间距90cm，步距90cm，并设底拖及顶托。

（2）模板铺设

由于箱梁内净空高度较低，内模骨架设计尽量少占净空，以利于箱梁底板混凝土的散料、振捣及内模的拆除。箱梁内模板制作前先放出大样图，确保几何尺寸和形状无误后方可制作、安装。

除此之外，模板拼接接口用方木居中顶死钉牢，紧贴模板的次楞方木严格按照方案的间距布置，用钉子钉实，模板和方木间不留空隙；检查保证模板支撑连接牢固，腹板拉杆外侧使用两个螺栓；控制浇筑速度和分层高度，严格按方案及交底实施，浇筑过程派专人看守，当支撑、模板出现形变与松动状况，则需要停止浇筑，加固结束后次才能接着施工。

1.1.4混凝土施工

（1）纵桥向应按“斜向分段、水平分层”的方法从连续梁中间向两端浇筑，采用两台泵车同时浇筑，泵车停靠在栈桥上加宽位置，纵向一次浇筑长度根据天气和混凝土情况10~15m为宜；横桥向应按“先底板与腹板倒角，后底板，再腹板，最后顶板”的顺序进行浇筑，两侧腹板浇筑高度应保持一致，分层浇筑厚度不宜超过40cm。（2）当浇注到腹板顶时，翼缘板同步跟进浇注砼，翼板浇筑完成后，再浇筑顶板。（3）采用快插慢拔，边振捣边徐徐拔出振动棒，不宜斜振和插在钢筋上振捣，不得碰模板和预应力管道。（4）为控制桥面标高和坡度，在两侧模板标示高度，并在箱梁顶面按边坡点焊接标高控制点，保证主梁混凝土面平整和梁面纵、横向坡度符合要求。顶板混凝土浇筑至设计标高后随即进行第一次抹面收平，并且做好变坡坡度控制。待砼初凝前再进行第二次收浆抹面。

1.2现浇梁施工安全质量保证措施

现浇梁施工安全质量风险较大，各施工单位必须将此阶段施工当作是重大危险源实施全方位的监控；具体可以从以下几个方面来提高涉河现浇梁施工质量与施工安全：

（1）涉河现浇梁在正式施工前，一定提前编制完善的安全专项施工方案，并上报给相关部门，按照要求组织专家评审及论证，审核合格之后才可进行施工。不仅如此，大型支架一定要接受具有较高资质审核单位进行检验。

（2）整个施工阶段全部施工人员进场之前都一定要接受全面的安全培训，没有接受培训不可进场作业，个别特殊工程一定要保证持证上岗。

（3）每完成一道施工工序都应当开展技术交底，施工前技术负责人必须根据专项方案对工程作业人员实施技术交底，并落实到详细的施工人员，坚决不允许出现培训替换交底的现象。

（4）工程地基处理一定要符合施工方案检算中对地基承载力的基本要求。

（5）支架预压应当逐跨开展，每道工序都会影响到整体施工质量以及施工安全性，因此，各阶段施工完成后，都需要组织技术人员核查是否缺少施工。

（6）施工单位还需要组织人员对施工现场使用的杆件进行逐个检查，并做好详细的验收记录，以免存在质量缺陷的原材料进入施工现场，从而给工程施工埋下巨大的质量安全隐患。

（7）确定安全生产目标

涉河现浇梁施工的根本生产目标是避免洪汛灾害事故、重大火灾事故、重大机械事故、重大治安事故以及重大因工伤亡事故。完善施工现场河道、周边古树名木、文物保护建筑、建筑物以及地下管线的保护工作，并制定详细的事后赔偿、索赔方案。

（8）建立健全完善的质量管理体系

项目部应当成立多职能管理部门，结合工程质量保障体系正常落实的基本要求，遵循分工原则以及相互协调管理原则，逐层落实利益、风险、责任以及职能管理工作，横贯整个施工阶段，确保质量保障体系发挥真正作用。

（9）建立质量奖罚制度、严肃对待质量事故

发生质量事故，按照“四不放过”原则，严肃认真处理质量事故。对造成质量事故的有关责任人按有关奖罚办法进行处罚，决不姑息迁就。

2结束语

综上所述，涉河现浇梁施工的质量与安全需要引起相关部门的高度重视，并制定切实可行的质量安全保证措施。

参考文献

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作者简介

王瑞娇（1985—）女，汉族，工程师，本科，主要从事安全质量管理。