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摘要:在现代市政道路桥梁工程中,干成孔旋挖施工技术很常见,它属于旋挖桩施工技术中的一种。其不仅能够提高施工的效率,还能够降低对环境的破坏,缩减施工成本,所以在道路桥梁施工中有很高的应用价值。在本篇文章中,通过认识干成孔旋挖桩施工技术,分析市政道路桥梁在施工前的准备工作,进而提出市政道路工程中对干成孔旋挖桩施工技术的应用方式,以期干成孔旋挖桩施工技术能够得到有效的应用,推动我国市政道路桥梁工程不断发展。
关键词:市政;道路桥梁工程;干成孔旋挖桩施工技术
市政道路修建的过程中,工序很复杂,施工的成本也非常的高,一般都工程进度较赶,这些现象诱发了道路桥梁工程中质量、成本等问题。近几年,在科学技术的推动下,道路桥梁工程中不断有新的技术出现,不同程度上解决了施工中存在的问题,其中干成孔旋挖桩施工技术因为施工效率高,成本低等优势被大力引进,从而更好地保证了市政道路桥梁工程的完工。
一、干成孔旋挖桩施工技术概述
旋挖桩全称是旋挖钻孔灌注桩,是一种依靠旋挖机施工的桩型,干成孔旋挖桩就是其中的一种,在道路桥梁工程中,这种施工方法主要依靠机械来完成,所以对施工人员的数量要求并不高。通常旋挖钻机成孔依靠底部装有活门的桶式钻头进行回转,破碎岩土,然后把它放入钻斗内,伸缩钻杆能够完成卸土工作,直至达到成孔的标准条件。这种技术通常会应用在粘结性比较好的黏土层。假如说岩土层水分比较多,而且孔壁温度性差,需要泥浆护壁钻进工艺来加强道路桥梁工程的稳定性,也可以应用这种技术[1]。
二、市政道路桥梁工程应用干成孔旋挖桩施工技术前的准备工作
(一)明确施工方案
施工方案是道路桥梁施工的指引,清晰合理的施工方案能够保证道路桥梁的质量。施工方案的制定要以施工现场的实际情况为标准,桩端持力层的位置要参照地质勘测的报告来确定,从而保证开挖的深度能够精确。此外,混凝土要进行配比实验,实验过程要以混凝土的强度为参照依据,由此确定最后的混凝土施工配比置,从而达到钻孔桩灌注混凝土强度的要求。
(二)准备完善的器械材料
在市政道路桥梁施工的过程中要应用大量的器械和材料,以工程施工的具体要求为标准,准备相应的机械设备,例如旋挖钻机、装载机、吊车、挖掘机等,机械设备有一定的使用年限,随着时间的增长机械设备会有所损坏,所以在入场使用之前要实施检修和维护,以保证能够正常使用,防止使用过程中出现故障影响施工进度。此外,干成孔旋挖桩施工过程中,要充分准备原材料,主要包括石子、水泥、钢筋等,材料的规格要严格保证,使用之前进行质量检测,保证各个材料能够符合施工的标准。
(三)对开挖的深度进行预测
预测开挖深度能够防止一些施工的错误行为,所以开挖前对每个孔内岩层的布置情况进行勘测,包括深度和各个桩之间的角度情况。以工程施工的相关公式为依据,对开挖的深度进行计算,将计算的结果整理成开挖深度预算表,然后工程部分一一完成审核之后再实施开挖工序[2]。
(四)准备加固技术
加固技术有两种,一种是应力加固技术,另一种是外加材料加固技术。一般需要修复受力集中的部位可以应用应力加固技术,可以通过加强拉杆,来提高拉力,在这种方式下压力可以互相传递,从而增强原来的结构和加固结构之间的密切性,从而强化外部压力的承受能力。外加材料加固技术可以加固钢板和混凝土等材料。
三、市政道路桥梁工程中对干成孔旋挖桩施工技术的应用
(一)对施工现场进行定位测量
施工现场的定位测量是干成孔旋挖桩技术正式施工前的必要工序,通常测量定位的工具是全站仪测量。首先使用这种工具将旋挖桩的桩心坐标进行定位,以施工位置的土质情况为标准,将钢筋头置于位置处;进而以这一位置为基准,引向桩的外边。每一位置处采用十字交叉来进行标记。定位测量的过程中要尤其注意钻心坐标和钻机坐标的位置,必须保持在同一位置,再实施试钻。试钻的过程中,要将范围控制在1m左右,完成这些工序之后,十字架要安置于钻孔面架上,其后还需要再次开展钻孔。
(二)对护筒进行埋设
护筒进行埋设的时候对距离有一定的要求,顶部需要凸出地面0.3~0.5m。施工工艺有很多种,如旋挖机静压法。首先要设置十字点,然后对钢护筒进行校对[3]。在保证校验合格后即可实施钢护筒的埋置工作,埋置钢护筒需注意塌方和渗漏等问题,为了防止这些问题的出现,可以在钢护筒的周围添加一些粘性比较好的土壤,整个过程要保证进度,保证埋设护筒的质量。
(三)实施钻进成孔工序
钻进成孔工序是在埋设护筒之后进行的。在工序进行前确定旋挖钻机的位置,首先实施轻压施工,然后实施钻进工序,这样施工流程要保证缓慢匀速。在实施放斗时,要确保整体工序的稳固性和平稳性。同样的,提斗施工这一工作流程也要控制稳定性。速度在钻进成孔施工的过程中至关重要,所以要对其严格控制。在道路桥梁施工的过程中,地域差别很大,导致土层硬度不一,对一些土质很硬的土层进行钻进时,为了防止土层破坏问题的发生可以有效降低钻进的速度,相反的,如果遇到土层较软的区域需要增加钻进的速度,以提高施工的速度[4]。
(四)安装钢筋笼的声测管
安装钢筋笼的过程中需要应用分段吊装的方法,而且各个钢筋笼的连接有明确的连接方式,即使用单面搭接焊进行连接,各接头部位必须将位置错开,一般错开的距离是35d。声测管的安装要确保桩体的质量,通常应用超声波进行检测。检测质量合格之后,将声测管安装在每一段钢筋笼的内侧,然后协同钢筋笼放置在钻孔内。接下来需要对其检测渗水情况,一般可在声测管内部注水,这种方式能够及时有效检测其中存在的质量问题。
(五)混凝土的灌注
混凝土的施工工艺较多,如垂直导管法,要根据具体的施工要求选择合适的施工工艺。同时,灌注混凝土的导管需要按照一定的规格要求来进行组装,为确保各个导管安装的质量,一般采用拉坑实验和水密承压实验来进行检测。检测质量合格之后,即开展混凝土灌注施工,这个过程中要对导管埋入混凝土的深入进行严格控制,通常范围控制在2~6m,而且要将超灌的部分控制在0.5~1.0m,从而在整体上保证混凝土灌注施工的这一质量。
(六)成孔桩质量检测
对桩身完整性进行检测,取总桩数的30%且不小于20根进行小应变检测,小应变检测结果影响受力时行钻芯法补充检测,检测数量控制在总桩数的2%,且不少于3根。采用测斜仪测量成孔的垂直度,检测数量为总桩数的10%且不少于10根。采用井径仪测量孔径,检测数量为总桩数的10%且不少于10根。检测结果应符合工程相关标准及要求,确保桩质量。
结语
综合来说,干成孔旋挖桩施工技术在市政道路桥梁工程中有很大的应用价值,在具体的施工中,在施工前相关单位需要做好应用干成孔旋挖桩施工技术的准备工作,包括施工方案的制定、器械材料的准备、开挖深度的预测及加固技术的准备,干成孔旋挖桩施工中应严格遵循施工相关流程,严格控制工程中的各个细节,从而不断提高市政道路桥梁工程的质量。
参考文献:
[1]董海峰,沈艳玲.试论干成孔旋挖桩施工技术在市政道路桥梁工程中的应用[J].低碳世界,2016,14(1):140-141.
[2]侯立志.试论干成孔旋挖桩施工技术在市政道路桥梁工程中的应用[J].门窗,2017,(11):221.
[3]李剑雄.刍议道路桥梁施工中的干成孔旋挖桩施工技术[J].江西建材,2017,(10):141.
[4]胡强.试论道路桥梁施工中干成孔旋挖桩施工技术[J].建材与装饰,2017,(14):261-262.