市政公用工程道路路基施工技术探析蒙宇

市政公用工程道路路基施工技术探析蒙宇

蒙宇

身份证号码：452226199005070xxx广西南宁530000

摘要：时代的不断发展及科学技术的不断进步促进了我国建筑行业的高速发展，城市发展速度快慢能够直接影响城市经济效益及社会效益，我国很多城市非常重视城市道路建设，市政道路建设过程中，路基是整个道路的核心结构，路基质量好坏能够直接决定工程道路质量好坏，进一步影响城市居民生活水平及社会发展。对路基进行施工时，必须按照相关施工编制进行实施，将工程施工进行精心策划，保证修建的路基更具有稳定性及牢固性，进一步满足市政道路的高质量要求。路基施工投入力度较大，复杂程度较高，为了能够将市政道路施工整体质量水平进行不断提升，就应该根据城市发展实际情况选择较为合适的施工方法，施工过程中必须严格遵循工程施工程度，从源头对问题进行解决，将路基施工质量水平进行进一步提升。

关键词：市政道路；路基工程；施工技术

公路工程是市政建设过程中的重大发展项目之一，是构成城市规划整体的重要组成部分，公路道路建设工程是市政工程中的一种类型，不仅仅与城市发展相关，更和城市的交通安全息息相关，任何一条道路建设与维修过程中都需要重视路基，路基能够保证道路的正常使用，是道路质量的核心要素。公用道路施工建设过程中，必须严格把关其施工质量，提高重视度，保证路基质量及路基造价能够得到保障，深入掌握路基建设技术。

1.市政公用工程道路路基施工特点

1.1了解施工现场特点

很多施工单位在作业施工都是在露天情况下进行的，很容易受到很多自然因素的影响。施工现场内很多设施纵横交错，施工现场内部构造物非常多，施工技术所涉及到的专业比较多，施工过程中还需要不同的技术专业度，经过多个部门进行配合，所以存在较大的干扰。

1.2综合相关工程

市政公用工程道路路基在实际施工中需要考虑路基本身设计施工特点，将沿线路肩、挡土墙、排水管等多个工程要进行综合考虑，尽可能避免产生负面影响。

1.3人机配合

市政公用工程道路路基施工主体主要为机械作业，机械在实际工作中必须经过人工辅助，才能完成相关施工目标。施工过程中在实施土方作业时需要利用到人工，根据实际施工情况，除过人机配合之外，必要时还需要有专门的负责人进行现场指挥，最好采用分段平行或流水式进行作业，防止出现安全问题的发生。

2.市政公用工程道路路基施工技术要点分析

2.1测量防线

市政公用工程道路在实际开工之前或在工程施工期间，相关工作人员需要根据设计方案或设计图纸将道路中线进行恢复，确保构造物实际位置的准确性，需要进行施工测量，施工测量需要将整个建筑物的具体位置、具体高度、具体形状注明在施工现场地面上，实际施工中可以对整个施工过程进行指导，施工中必须按照相关施工计划及施工图纸进行施工，不能对施工图纸进行私自调整，若需要进行调整则必须经过审批讨论，必须符合实际施工才能进行修改。路基施工过程主要包括导线、水准点、复测及中线等。施工工作人员必须熟悉掌握施工图纸或施工方案，按照严格要求对实际施工进行检查，检查施工是否与设计图纸相吻合，后期施工中必须保证放线的准确性，保证纵横断面定位的精确性，保证后期施工能够正常进行。

2.2路基填方

路基填方工程施工过程中首先需要选择一填方为试验段，进行测量时必须保证设备的组合状态能够达到最佳状态，保证能够按照实际施工能够完成工作任务，施工中最好对土质的松蒲系数等相关技术进行指导性施工。施工开始之前应建立铺筑试验路，对整个设计方案进行可行性分析，此路段填筑高度一般在八十里面左右，施工中需要对原先地表面进行挖除，将其表面进行清理，清理干净之后对整个路面进行填筑及压实。

摊平施工过程中，必须注意每一层土在填筑过程中要保持的路拱，保证路基能够进行征程排水，保证其排水通畅性，施工中填土过程中需要保证每一层填土的厚度大于相关标注下路基的厚度，留出一定的宽度，保证路基边缘压实度能够满足实际要求。填方完毕之后需要进行振动，实施第一次振动时，需要由弱到强进行振动，由慢到快振动，从两边到中间，保证能够将路基碾压受力均匀，不会出现施工问题。

2.3路基填筑

填筑过程中，需要将填筑厚层进行严格控制，压实厚度需要根据实际实验情况将其铺填厚度确定好，保证土方铺筑到作业段时，相关工作人员因应利用尺子将松土的厚度进行测量，确保能够大于路堤宽度，宽度必须留足，保证其压实度。压实机类型及夯击变数等应该根据实际施工场地土质的类型、土质的湿度及施工场地条件进行确定，便于其能够达到应该达到的压实度。

2.4路基的压实

实际施工中，对路基进行压实时，需要从两边向中间扩散，保证路拱的形成，由轻到重，确保土体强度的逐渐增加；由慢到快，避免出现较为松软的土质经过机械作用退出路面。碾压工作在实际开展之前，需要先将路面整理平整，从路中线向两边逐渐修整成百分之二到百分之四的横坡，促进单向超高横坡的形成，碾压过程中的碾压轮迹必须控制在十五厘米左右。路基在碾压过程中，需要就保证压实度的均匀程度，施工中尽量避免不均匀情况的出现。分层压实厚度及其每层厚度需要控制在十五厘米以内，确保同一水平路段铺筑过程中使用到的材料不得混填。路基出现弹簧土时，需要将弹簧土挖出，并将其晒干之后再次进行回填，路基边坡应和路基全断面进行分层填筑并将其压实。

3.施工中出现的问题及处理办法

3.1严格控制不符合标准的土填入路基

路基填土若不符合相关标准，需要将表层土及带草皮等类型的土移除路基填土范围内，路基强度弱出现不均匀情况，不能达到相关压实标准，路面很可能会出现沉陷等问题。

3.2确保压实标准

施工方法若出现问题，路基压实度若与实际情况不相符，就会导致路面出现病害，针对这种问题，需要控制不同土质的混填情况，确保其不会出现混填状况，对不同土质进行试验，保证其试验标准要能达到相关要求，利用相关技术进行现场指导施工，保证土层厚度的均匀情况，确保压实度，保证其能够达到相关压实标准。

3.3软土区域需要注意路基的稳定性

水田、原水塘等地区路基，季节性湿度较高的情况下，会导致地基出现沉陷现场，导致路面出现病害，实际施工中需要根据具体情况利用排水疏干或换相对稳定的土质进行处理，确保路基的稳定程度及安全程度。

结束语

道路是保证一个城市稳定发展的基础，能够给城市建设提供有力作用，还能够提升人们的生活幸福感，保证人们的生命安全及财产安全。道路质量能够直接影响地区经济情况及文化情况等多种因素，道路工程进行施工中必须进一步保证其质量能够达到相关标准，将施工内容彻底落实，做好建设管理控制工作，保证质量，只有这样，才能保证市政公用道路的稳定性及安全性，才能进一步保证人们的生命安全及财产安全，促进城市经济的高速发展，进一步扩大社会影响力，在激烈的城市竞争中稳健发展。。

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