港口工程的大体积混凝土工程与施工技术

港口工程的大体积混凝土工程与施工技术

徐笛清

浙江宁波315809

摘要：大体积混凝土是指现浇混凝土结构的几何尺寸较大，且必须采取技术措施以避免水泥水化热和体积变化引起的裂缝，这类结构成为大体积混凝土。在实际的港口和航道建设过程中经常会出现大体积混凝土裂缝现象，如果不加以控制就会对整个港口的施工质量造成影响，所以，在施工过程中相关的工作人员必须要加强对这一现象的重视程度，采用适当的方法降低裂缝的出现频率。

关键词：港口工程大体积混凝土工程施工技术

1港口工程中大体积混凝土施工概述

港口工程建设一般都存在较大的施工难度，且投入较高的资金。所以，作为工程建设核心技术的混凝土技术，必须对其进行充分的技术水平提升，确保项目建设能够有可靠的技术支撑。混凝土施工作为专业性较强的项目，必须做好充分的施工环境分析，并能够通过针对性的施工方案规划，确保施工质量可靠性。混凝土的技术实施方面，需要首先从混凝土配制材料的严格选用进行把关，同时对混凝土的配置比例进行科学的确定。严格按照混凝土配制工艺进行把控，通过科学技术利用，确保混凝土配制合理性，在混凝土施工结束后就要及时的制定养护计划，为提升混凝土温度及抗拉性能做好铺垫，提升工程的建设质量。混凝土施工技术的提升，对整体工程建设质量有很大的保障，所以，港口施工中需要严格进行混凝土施工工艺的把控。

2港口工程大体积混凝土施工特征分析

港口工程其施工环境都是露天进行，且整个施工所处环境较为复杂。所以，工程建设很容易受到环境及气候条件的影响。所以，工程建设必须充分考虑外界因素干扰，进行针对性的施工措施制定。对于港口工程而言，其跨度较大，可能需要混凝土的多级施工，且工序开展存在交叉性，所以混凝土的技术实施必须具有精准性且能够呈现一定的灵活性。施工后期耐用性很大程度上取决于混凝土施工质量，所以，必须能够结合具体工程特点，对混凝土的配置比例，浇筑及压实施工工艺、后期养护等各个环节的施工做好全面的质量管控，同时做好充分的前期准备工作，确保港口工程施工的顺利性和可靠性。

3大体积混凝土施工环节中常见问题

3.1温度因素变化引发混凝土裂缝问题

温度因素忽然发生变化，比如说温度的急剧上升或者下降都是有可能引发混凝土温度裂缝问题，因此在施工环节当中温度因素应当得到充分的重视，在混凝土调配及浇筑环节当中，尽可能将温度控制在一定范围内，以免引发混凝土温度裂缝。但是现阶段我国建筑工程施工环节当中，混凝土温度裂缝问题发生几率比较高。混凝土长期在烈日之下暴晒或者是突然遭受到雨水侵蚀等问题的影响，其实都会导致混凝土开裂问题变得更为严重一些。混凝土温度非常容易在施工操作模式的影响下发生变化，比方说，模板施工环节当中，没有精准的掌握拆模时间，就会对混凝土凝固时间及程度造成一定影响；假如混凝土浇筑速度过快，也会导致混凝土内部凝固不是十分充分，从而在后期混凝土开裂问题的发生几率就会比较高。

3.2混凝土原材料的收缩性

混凝土的原材料一般是水泥、砂石以及外加剂等几种，每一种原材料的化学性质及构成成分都不同，在收缩性上就会有十分明显的差异。比方说，在混凝土调配过程当中掺加石膏比例较低的水泥，混凝土的收缩性就会显得比较明显，发生开裂问题的几率也就会显得比较高，添加适当的氧化镁水泥，那么在混凝土调配过程中，就能够让开裂问题的发生几率得到有效地控制。混凝土配比模式也关系到后期混凝土是否会发生开裂问题，一般情况下，混凝土调配环节中应用到的水泥比例越高，那么混凝土收缩问题就会显得更为明显。在混凝土配制工作进行的过程中，添加适量的外加剂及粉煤灰，就可以让混凝土的收缩量得到有效地控制，在此背景之下混凝土开裂问题的发生几率自然可以得到有效的控制。

4建筑工程大体积混凝土施工技术要点

4.1妥善控制原材料的质量

大体积混凝土施工技术实际应用的过程中，应当对材料质量做出保证，并将混凝土的温度控制在一定范围内。从材料质量的角度上进行分析，在施工正式开始之前，一定是需要对混凝土进行搅拌，满足建筑工程项目施工设计图纸中提出的要求。柱形混凝土调配环节当中应当尽可能减少水泥用量，增添砂石的用量，科学合理的对外加剂配比进行调整，以便于可以对混凝土强度做出保证。在混凝土温度控制工作进行的过程中，依据混凝土实际情况，定期浇水，将混凝土温度控制在一定范围内，并且应当将调配好的混凝土放置在通风条件比较好的区域当中，在此背景之下才可以让混凝土裂缝问题发生几率得到有效地控制。

4.2科学合理的开展配合比设计

为了能够对大体积混凝土施工质量做出保证，为施工工作的顺利开展做出保证，一定是需要使用科学合理的方法决定下来混凝土配合比。在确定配合比满足工程项目强度需求的情况下，使用试验这一方法确定下来科学合理的混凝土配合比，适当的添加一定数量的减水剂，为混凝土的和易性及稳定性做出保证。

4.3大体积混凝土搅拌

在大体积混凝土搅拌环节当中，搅拌时间及材料的投放量应当得到有效的控制，相较于普通混凝土来说，大体积混凝土搅拌过程中需要使用到的原材料数量非常多，所以搅拌和施工时间也相对较长。之所以会引发这一显现，是因为大体积混凝土搅拌环节当中添加很多特殊的外加剂及粉煤灰。所以在大体积混凝土搅拌过程中，应当确定下来科学合理的交班时间。除去上文中所说的问题之外，应当认真完成各种材料投放量计算工作，派遣专业人士完成这一项工作，才可以对后续各项工作的顺利开展做出保证，促使建筑物的运行安全性及稳定性得到大幅度提升。

4.4大体积混凝土浇筑

混凝土浇筑是建筑工程项目施工环节当中一项十分重要的事情，会直接对建筑工程项目整体性质量造成一定影响。应当使用逐层施工这一方法完成贾总胡工作，其所代表的是只有在上一层浇筑完毕之后，才可以开展后续一层的浇筑工作。而不是等到上一层刚刚浇筑结束之后就可以进行施工，一定是需要扥大概初步凝结之后，再开展后续的施工工作，才可以对施工效率及施工效果做出保证。笔者认为，需要保证有一个正确的施工顺序，首先使用插入型振捣器，再应用平板型振捣器。在振捣器实际应用的过程中，需要遵循的是先横后纵的顺序，以此为基础将浇筑时间控制在一定范围内，对工作效率及工作效果做出一定保证，从而也就可以在我国社会经济发展进程向前推进的过程中，做出一定贡献。

4.5测温技术

建筑工程大体积混凝土施工环节当中经常会出现稳定性问题，因此在大体积混凝土施工环节当中，应当有效预防裂缝问题的发生，温度因素直接关系到混凝土当中是否会出现裂缝。我国对大体积混凝土施工环节当中的温度因素提出了明确的要求，因此需要在施工环节当中可续而合理的使用测温技术。实施动态的对混凝土的温度进行监测，就可以让底板断裂问题发生几率得到有效的控制，一般会使用到的是电阻型温度计，对各个采集地点做编号处理，而后依据编号完成测量工作，在测量工作进行的过程中，应当对测温线和钢筋之间接触的科学合理性做出保证，从而也就可以在大体积混凝土施工环节当中，将温度控制在一定范围内，对建筑物的运行安全性及稳定性做出保证。

结束语

综上所述，在进行施工时一定要做好相关的防止裂缝出现的措施。一方面，工作人员要严格控制施工温度，避免因内部温度过高导致混凝土膨胀进而出现裂缝；另一方面，在进行混凝土浇筑时要选择合适的施工材料，并且对原料进行合理的配比，然后根据工程的具体情况选择适当的浇筑方式，通过这些方式才能有效降低裂缝的出现率，提高港口工程的建设质量。

参考文献：

[1]冷浩.长青沙大桥主墩承台大体积混凝土施工技术[J].建筑工程技术与设计,2018,(31):411-412.

[2]张文斌.港口航道工程大体积混凝土施工裂缝控制分析[J].黑龙江科技信息,2018,(34):205