对路桥工程软土路基施工技术研究

对路桥工程软土路基施工技术研究

邓集石

湖南省武冈市公路管理局湖南省武冈市422400

摘要：随着经济的发展，交通建设是突飞猛进；在路桥工程建设中，软土路基是路桥工程中的重要部分,决定着路桥工程的整体质量,是影响路桥基础承载力、路桥工程使用寿命的关键因素。基于此，文章就路桥工程施工中关于软土路基施工相关问题进行简要的阐述和分析，并针对性的提出了一些施工建议，以供参考。

关键词：路桥工程；软土路基；施工方法

0前言

随着社会经济的不断发展，国内城市化进程持续推进，人民对城市道路的修建也越来越重视，而且对道路修建提出了较高的要求。城市道路针对一座城市而言就是最基础的结构，还是一个门面，因此，加强城市道路修建也是十分关键的。而且，要修建好路桥工程，首先就应当打好路基，唯有如此方可确保整个路桥施工质量。

1、路桥建设中软基现状

1.1压缩力很强

通常情况下，软基液限和压缩系数是正比关系，当液限增大的状态下，压缩系数将增大，最大能够达到1.1MPa，其压缩力很强。在路桥建设中，因为其所在地形地质环境较为繁琐，所以其所在部位的黏土固化水平也有区别，为此要注重黏土的处置，强化其固化于黏结，为路桥项目修建奠定坚实的基础。

1.2渗透性不好

在黏土内通常含有很多沙土，所以黏土固化成块相较于软弱会更为迅速。就其性质角度而言，软土的渗入性很差，在建设中就算受到外部施压，依旧有效加速软土的硬化成块。另外，在软土内含有大量有机物，极易阻塞排水管路而下降软弱渗透性能，所以其施工难度很大，要求采用针对性的解决方法及技术。

1.3抗剪性差

软土与黏土的抗剪性均很差，在路桥建设中遇到这类路基条件，将下降其排水性能，不利于建设路桥工程，还会降低路桥建设质量。为此，在路桥建设中，应采用科学的方法来提高其抗剪性能，确保项目排水效果，促使其安全修建和运行。

2、路桥路基路面完善方案

2.1横断面角度路基下沉处理

施工单位要深入研究CFG桩平面规划方案，为提高路桥建设的安全性与稳定性，工作人员应当采取有限元数值计量规范的开展检测，结合每个高度的路基横断面下沉变化规律展开研究，把3、5、8米位置用作路基断面埋设下沉检测板中的三个基础观察点，统一检测每个位置的下沉量。另外，在具体设计环节，相关人员能够采取有限元素值模型虚拟整个路基构造，路基边坡角度是1:1.5，路基土质为黏性土。

2.2水泥粉煤灰碎石桩分布

施工单位要结合项目实际状况，科学的采用相关处理与控制方案规划并完善具体结构，且对于原本分布形式科学处置桥头过渡段（见图1所示），把桩径扩大至1米，总体分布结构采取三角形，边坡位置桩间距为2.5米。另外，在实际的施工计划中，水泥粉煤灰碎石桩的范围置换率应当按照分布长度来把控，还要注重置换面积与边坡位置路幅构造。

2.3CFG桩的桩长完善

为迎合施工具体需求，施工单位应当进一步调节CFG桩，且实时科学的加固处理机制，提高质量控制的总体效果。施工单位应当结合桩长合理验算、变形计量，对于穿透软弱层来完善承载力大的土层，提高桩体的总体质量[1]。而且，工作人员还要结合CFG桩科学处置穿透软弱层，且严格把控沉降量。在路桥工程修建中，施工单位应当统筹管控软基处理环节的各种参数，在计量与测定后得知，施工单位应当科学缩小桩长，保证路基沉降量符合施工标准。为此，在调整项目方案时，施工单位应当科学完善桩底穿透软层深度高的地区，降低CFG桩的具体桩长，保证设计计划的经济性。

3、路桥软基操作要点

（1）施工之前要做好准备工作，处理软基时确定具体操作任务，认真观察现场，明确其具体软土状况，方便矫正项目设计方案，确保施工过程的高效性。

（2）若路基含水量很大，或是路基接近水源，需要对其做好排水措施。由于路基自身会出现冲刷、渗漏，会下降路基稳固性，而出现渗漏情况就会减小路基强度。在做好路基排水任务后，其范围内路基湿度将下降至一定范围，令路基常年处在干燥状态，而提升路面强度与稳固性。通常排水过程会按照水源将之分成路表排水、地下排水。

（3）仔细监测路基下沉，填筑处理软基时，应时刻留意其变形状况，以科学调整操作进度与方案。在监测路基下沉时，应顺着路基的操作路线来选择变形观察面，且选择的观测面应具备代表性，经过动态观察判定路基的稳固性，科学研究施工可操作性。而且要仔细记录观测结果，研究路基的日下沉量与日侧向变化，若日下沉量小于1cm，而且日侧向变化不超过0.5cm，则能证明路基处在比较稳定状态下，能够开始路桥建设。

（4）针对软基排水固结缓慢的现象，能够采取超载顶压方法处理，该种方法用于路基具体填筑高度大于设计标准的状态下，在超出设计荷载情况下令软基迅速排水固化。

4、路桥建设中软基施工方法

4.1基础置换法

采用表面技术来施工软基，能够完善其总体结构，却不能提高耐久性。但基础置换法能够有效处理工程问题，经过把软土置换成优质土，能够在本质上完善路基土质条件。通常在其处理中，会先统一清除干净路表，在横坡不陡过1:5的状态下直接填筑，且选用优质土进行逐层铺筑[2]。管理者要严格把控每层填土路基的基本宽度，在高度合格后翻松处理，通常其深度维持在30厘米左右，然后再统一开展土层压实。土层渗透性不好时，要统一把控其水量，立即采取压实机器清除其中的有毒材料，保证总体粒径的一致性，还要符合设计的压实度标准。

4.2排水处理法

路桥建设中，要采取排水处理法来操作软基，然后有效碾压路基，以提高软基的固定性。在具体操作中应先提前处置软基所在位置，且展开预压操作完成早期加固。然后在其表层喷涂固结剂，不断增强浅水层路基排水效果。最后，在提前选好的软基内设置垂直排水器，且抽水排出浅水层，降低其内部含水量。若软基的排水量很大，其后续压实与加固的难度将很大，则需在科学实践范围内适量加入工作人员与设备，以加速排水处理。

4.3粉喷桩加固法

该种技术在软基施工中较为常见，施工时应先清理干净施工部位，令机械设备能够在路面正常运行。路面有较为严重的凹凸情况，应采取砂石或是砂土将之整平，保障其平整度符合设备运行及操作要求。填平时还应利用机械设备处理，以保证路面的碾压加固[3]。试桩过程，应把加固桩身或路基与施工场地状况融合，观测其是否满足路桥施工标准。若存在区别，就要再次配备固化剂。最后采取粉体状固化剂来拌和软基，令土壤出现饱和状软黏土，且最后产生加固桩身。软土与固化剂的化学影响下，会令软土硬化，且有效完善软基结构。

4.4表层处理法

表层处理法是软基在路桥建设中较为常用的一种技术方式，主要采取排水、添加材料和敷设等方式来尽可能改善地面原本的强度[4]。高水平表层施工方法可以有效避免地基塌陷与开裂。该种方式通常在土质很软的地基结构中较为适用，所以其可以在很大程度上优化路基的构成部分，把表面的耐强度提升，进而为后期施工工作做好准备。需要注意的是，在实施表层处理方法以前，相关人员要对施工位置做好水分测试、地基强度测试和土质状况测试等工作，结合测试结果建立出科学可行的操作计划。

4.5深层石灰拌和桩法

首先，施工单位要引入大型机械设备，像空气压缩机、拌和砖头机等；其次，选择砂石材料填充软基，在路基表壳厚度不佳的条件下，应当选择加入砾石等稳定性材料的手段，提高软基强度；最后，严格把控掺灰量，由此充分使用石灰拌和桩法，且收集施工场地的土样，在科学检测与研究后，明确石灰的添加量。

另外，还能够采用重锤夯实法以及加载方法等开展软基处理，具体操作中应加强技术控制，确保施工技术得到顺利执行，施工企业要制定出完整的技术管理制度，规范化引导技术控制，提升软基稳固性。

结束语

总之，在现代化市场经济飞速发展阶段，国内项目施工规模在持续拓展，许多先进科技已融进各种工程具体施工中，软基施工是路桥项目中的关键内容，相关人员应当引起高度重视。为不断提高软基处理质量，施工单位应当引入科学的施工管理模式，完善软基施工基础，并强化整个施工环节的管控，提高软基处理的综合效果。

参考文献：

[1]市政道路桥梁工程中关于沉降段路基路面的施工技术[J].张超伟,陈阳,杨富民,牛刚伟.低碳世界.2018(11)

[2]高耿槟.路桥施工中软土地基处理方法探讨[J].建材与装饰,2019(22):24-25.

[3]周发锦.对路桥施工中软土路基的施工技术要点分析[J].黑龙江交通科技,2019,42(06):76-77.

[4]公路工程施工中软土路基处理技术运用[J].黄金春.居业.2018(10)

作者简介

邓集石，1970年10月出生，大专学历，中级工程师，从事一、二级公路与道路、桥梁施工管理工作，研究方向：公路与桥梁工程管理