高职院校铁道信号自动控制专业教学改革之我见

高职院校铁道信号自动控制专业教学改革之我见

谭金浩

谭金浩黑龙江交通职业技术学院黑龙江齐齐哈尔161000

近年来，我国铁路迅速发展，尤其是在高速铁路方面，运用新的技术，实现了高速运行，铁道信号技术的应用也发生了巨大变化。车站、区间和列车控制的一体化，铁道信号技术的融合与应用，以及行车调度指挥自动化等技术，实现了新的突破，打破了以往功能单一、控制分散的传统技术理念。高速铁路的发展推动了铁路信号技术向智能化、数字化、网络化和一体化的方向发展。

为了更好地培养铁道通信信号方面的人才，职业院校应结合自身的特点和高速铁路的发展现状，对铁道信号自动控制专业进行教学改革。

一、调整课程设置和课程内容

随着高速铁路和轨道交通的大力发展，许多新的设备、新的技术应运而生。而铁道信号自动控制专业是铁路院校的传统专业，不仅要学习传统的铁道信号知识，还要尽快熟悉掌握这些新的设备和新的技术。因此，很多职业院校在原有的课程基础上增设了新的课程，这样就使学生学习的有效性大大降低。为了改变这种现状，需要根据当前的高速铁路和轨道交通行业对铁道信号自动控制专业人才的实际需求，由行业专家组和专业教师进行研讨，共同商议，经过增减，制定出符合和适应岗位需求的新的课程体系。其中包括铁路公共课程、一般专业课程、专业核心课程以及实训操作课程和拓展学习课程。

目前，我国铁路类高职院校铁道信号自动控制专业基本上很少有开设高铁信号课程的，即使开设了，学时也比较少。为了填补高铁课程的空白，铁道信号自动控制专业需及时调整课程设置，增加“高铁信号设备维护”“列控系统设备维护”“信号集中监测系统”和“高速铁路调度集中系统”等专门针对高铁信号新技术、新设备的课程。这些课程的设置能让学生充分学习到高铁信号新技术新设备的知识，并对这些新设备进行维护实训，为今后的工作做好准备。

二、建设高铁信号实训基地

铁道信号自动控制专业为国家铁路、各大城市高铁、地铁、轻轨等培养实用技术型人才。为了加强学生的专业技能，使专业技术更好地运用到实际工作当中去，铁路高职院校需要通过专项技能训练、综合技能演练和现场实习这三个环节来强化提高学生的专业素质和综合能力，保证学生在毕业后走向工作岗位时能胜任本职工作并立足于职场。

在专项技能训练方面，学院应开设铁道信号自动控制专业实训室，学生以分组的形式在实训课堂中结合所学的专业相关知识进行技能训练，主要包括电路的焊接配线、导通实验、故障处理，掌握区间闭塞设备的组装和维护技能。由专业老师进行指导，模拟现场信号机和应用环境，使学生能够对未来岗位有个很好的认知，以便将来迅速适应岗位，在短时间内独立作业。

在综合技能演练方面，学院应注重校外实训基地建设，引进一些铁路上正在应用的设备，使学生能够在校外实训基地完成电动转辙机的分解、组装及电气特性测试，色灯信号机安装、灯光调整及维护，轨道电路配线、测试、调整及维护实训，电缆配线、电缆路径识别，组合配线，转辙机的分解与组装，道岔机械调整，转辙机电气特性测试等。通过集中训练，使学生更好地掌握所学技能，更高要求地完成未来的工作。

在现场实习方面，学院应多联系铁路局或地铁单位，为学生创造更多的实习机会。毕竟理论的学习知识是有限的，而在校内外实训室中的训练也没有现场复杂的环境因素，因此，现场实习是十分必要的。高职院校多采用“2+1”的教学模式，即两年的校内学习生活和一年的现场实习。在实习的过程中，可采用学生顶岗实习或者跟岗实习。通过跟现场经验丰富的老师傅学习，可以使学生少走弯路，避免很多错误。而顶岗实习正是让学生立足于未来的工作岗位，提前适应岗位和真实面对可能发生的一系列情况。通过现场实习，可以使学生迅速地成长和适应未来的工作岗位。

三、改革教学评价体系

传统的单一考核方式已不能满足教、学、练一体化的教学模式，因此应该以专业学习能力、职业适应能力和综合素质作为评价核心，打造考核主体多元化、考核标准科学化、考核方式多样化的现代教学评价体系；并结合企业，实现学校考核与企业考核双达标。

专业教师要多指导学生参加各类专业技能大赛，学院也要组织类似的大赛或者活动，以加强学生对专业的认识和认可度。通过校与校之间的经验交流和团队间的建设经验探讨，来扩大学院专业的影响力和知名度。

此外，专业教师还要不断提升科研能力，在校内外起到带头作用，让铁道信号自动控制专业成为学院标志的特色性主打专业。高铁信号的发展，对铁道信号自动控制专业在职员工的技能培训带来了极大的挑战。教学团队必须主动抓住机会，积极开展研究工作，申报各类教改和科研项目，构建教学改革团队的科学研究创新平台。

我国高铁正在发生着日新月异的变化，铁道信号自动控制专业的人才必须贴近现场、贴近技术、贴近岗位，才能更好地将理论知识运用到实际现场当中去。校企双方更要密切合作，采取“共建、共管、共享、共赢”的形式为我国铁路培养高水平、高标准的实用型人才，从而真正实现教学与就业的无缝对接。每个铁路人都将为中国铁路尤其是高铁的建设贡献出自己的力量！以上就是我关于高职院校铁道信号自动控制专业教学改革的一点见解。