铁路路基施工中地基下沉问题的解决对策

铁路路基施工中地基下沉问题的解决对策

刘圣龙

中交第一公路工程有限公司北京市100000

摘要：在社会经济的发展过程中，我国的铁路行业得到了显著的特征。而在铁路工程建设中铁路路基施工中最为常见的问题就是地基下沉的问题。文章通过对铁路路基施工路基下沉问题的分析，了解其主要特点，分析了具体的成因与危害问题，综合实际状况制定了科学的解决对策与手段，希望可以为铁路路基施工地基下沉的问题解决提供有效参考。

关键词：铁路路基施工；地基下沉；对策与手段

铁路路基施工作为一种基础建设，对于社会经济的持续发展有着积极的影响。而在铁路路基施工中较为常见的问题就是路基下沉问题，如果路基出现下沉问题势必影响列车的稳定形式，严重的甚至会导致各种病害问题的出现，对此，必须要综合实际状况对其进行系统分析。

1.铁路路基施工中路基下沉的原因

路基下沉是铁路路基施工中较为常见的问题，其会导致轨道出现变形等问题，严重的影响了列车的行驶安全。路基下沉主要可以分为均匀下沉以及不均匀下沉两种形式，其中不均匀下沉的影响较为严重。而路基填筑的密度以及强度则是影响路基下沉的主要因素，而一些荷载作用、土层特征、分布状况等都也是影响铁路路基施工的主要因素。

在水侵蚀的基床作用影响之下，就会产生软土的效应，这样就会导致其出现路基沉降问题。出现下沉的线路轨道水平状态、高低状态以及方向等出现较为显著的影响，也会出现较为严重的问题。而在路基下沉问题出现的实现，其整体线路的侧沟保持常年的湿润状态，或者有较为显著的地下水渗出等问题。导致路基下沉的问题较为显著，其主要受到荷载大小、土层特征以及分布状况的影响。综合其不同的问题，可以通过各种方式进行检测，效果也较为显著。

1.1基床土的影响

1.1.1基床土颗粒的影响

基床土的颗粒性质直接影响沉降的的状态。基床病害主要就是出现在一些粉质黏土、砂黏土以及一些风化问题较为严重的石质的基床之中。

1.1.2土的可塑性影响

基床土的可塑性指标就是土壤的液限以及塑性指数的影响，二者对土壤的颗粒状态、比表面大小、土壤的亲水性等性能指标。而在实践中，出现地基沉降的问题主要就是在液限大于32，且其塑性指数大于12的指标范围中的基床土壤之中，而小于这一指标的土壤则不会出现基床下沉等问题。因此，在进行铁路桥梁建设施工过程中必须要合理的选择基床用土，进而避免基床病害问题的出现。

1.2温度以及变化对基床的影响

铁路桥梁的地基施工过程中，在温度的影响之下会影响土壤结构，进而诱发其出现一定的沉降问题。在土壤中其水分较多的时候，温度影响的效果就较为显著，而在寒冷的条件之下则会出现不均匀的冻涨问题，进而导致其出现不均匀的沉降危害问题。

1.3水对基床病害产生的影响

在路基中的水分是影响下沉的最为主要的因素问题。而在基床病害的出现过程中，均会受到土壤条件、温度状况、水分作用的影响。而水分如果直接的给铁路路基施工带来侵蚀、水分淤积等问题，都会导致路基出现较为显著的软化以及破坏问题，这样也就导致了路基下沉等较为严重的危害问题。

1.4列车荷载导致的基床病害影响

列车荷载会与强度特征是影响基床病害的主要因素。在列车的运行过程中会给路基施加重复的荷载冲击作用，这样就会在轨道的下方出现路基土体的塑像变形积累问题，这样就会导致其出现枕木积水坑、道碴坑等问题。而如果外部的降水量相对较多，就会导致基床出现较为显著的饱和现象，这样就会削减路基土体的强度，降低道床的工作性能，直接导致线路破坏等问题，直接的影响了行车安全等问题。

2.铁路路基施工下沉问题解决对策

2.1增强铁路路基沉降变形预测与评估

加强对路基沉降变形问题的系统预测与评估。设置专业的沉降变形监测断面，对整个路基沉降的变形状况进行动态的监测分析，进而获得路基沉降变形的信息，这样才可以为路基沉降变形提供直接、稳定的手段，进而避免在进行路基沉降监测过程中仅仅了解道床的问题，无法对路基本体沉降问题进行系统的监测分析。

2.2合理选择路堤填料

路堤填料的选择，主要就是通过施工路段的实际状况对其进行系统分析，在施工之前通过不同的土壤进行对比实验分析，其主要内容如下：

第一，在相同的压实机械之下们通过不同的土壤进行处理，在这些土壤达到相同的压实度的时候，分析土壤压实度以及厚度之间的内在联系，在实验之后要对不同的土壤进行比较分析，合理的选择土壤作为主要的填料。第二，要对土壤进行液限以及塑料联合的测试分析，了解其具体性能指标；第三，保障选材的性价比，提升其经济效益。

2.3增强路基压实要求

在进行路基施工作业过程中，必须要提升路基压实的水平。综合具体的设计要求开展，通过分层填筑的方式对其进行施工处理，合理的控制压实土层。压实工序要制定相关施工内容规定合理开展，通过推土机对其进行推平处理，通过人工洒水以及整平的昂视进行处理，通过压路机对其进行碾压处理，在碾压完成之后在对土层的压实度进行系统的检测分析。

2.4合理建设台后地基结构

在进行铁路路基施工过程中，对于路桥过渡段的施工现场必须要加强对后台路基沉降、变形的质量控制。而在软土路基的施工过程中会出现一些地基变形以及沉降问题，可以通过一些特殊的桩位对其进行地基处理，进而合理的控制地基的沉降问题。可以通过半刚性的桩位对地基的强度进行控制，使其达到既定的施工要求，通过此种方式进行处理的复合对地基，在施工之后的沉降量相对较小，效果显著。

铁路路基加固施工图

2.5回填处理

在对基坑进行回填过程中，主要就是通过片混凝土以及素混凝土作为主要的材料。在基坑面积相对较大的状况中，可以通过碎石对其进行分层填筑处理，在对其进行分层填充之后，要进行压实处理，进而保障其符合既定的设计要求以及标准。

结束语：

在社会经济发展过程中，铁路施工建设也逐渐增多，而随着铁路运输网络建设的持续发展，我国铁路建设也更为完善。而铁路线路路基施工的因素较为复杂，通过科学的方式与手段加强预防处理，重视日常巡查监督，及时发现问题，强化质量，可以及时消除各种安全隐患问题，进而凸显铁路运输的能力，为社会经济的持续发展奠定基础。

参考文献：

[1]赵积荣.铁路路基施工中地基下沉问题的解决对策[J].中国管理信息化，2017，20（12）：74-75.

[2]李军.浅析铁路路基施工常见问题及预防措施[J].工程技术：引文版，2016（5）：00115-00115.

[3]董海成.铁路施工中路基沉降控制策略探究[J].四川建材，2016，42（5）：114-115.