公路工程路基路面压实施工技术措施张炳力

公路工程路基路面压实施工技术措施张炳力

张炳力

（阜宁县公路管理站，江苏盐城224400）

摘要：公路路基路面施工质量的优劣直接影响到公路工程的质量和使用寿命，只有提高公路路基路面的压实施工技术，才能有效延长公路的使用寿命，保障公路工程的质量。本文主要对公路工程路基路面压实施工的影响因素以及压实施工技术的要点及应用进行了简要地分析探讨。

关键词：公路工程；路基路面；压实；技术

前言

作为公路工程施工的重要组成部分，路基路面压实施工技术的高低直接关系着公路工程施工的质量，为进一步提高公路运输的质量，就必须重视公路路基路面的质量问题，并且做好公路路基路面的压实工作。

1公路工程路基路面压实施工的重要性

路基是公路的重要组成部分，它的施工质量好坏直接影响到整个公路工程的质量。压实度是路基路面铺设工程质量检测的重要参数之一，直接关系着公路质量的优劣，进而影响整个公路运输系统的正常安全运转。第一，路面施工的好坏是决定路面稳定性的需要，在公路施工的过程中为了能有效控制成本投入，路面一般都比较薄，这样一来，路面的强度在很大程度上是由路基路面的压实施工质量决定的，路基路面的压实施工质量越好，路面强度越强。第二，做好公路工程路基路面压实施工是保证路面稳定性的需要，路基路面的压实度越小，公路施工材料之间的空隙越大，这样雨水就比较容易渗透，公路中的土壤成分遇到雨水后，其强度会显著降低，在外力荷载的作用下，路面容易变形，其稳定性就会变差，所以保证路基路面压实质量是保证路面稳定性的重要前提。第三，做好公路工程路基路面压实施工是保证路面平整度的需要，一旦路基路面的压实度不足，压实质量不能得到有效保证的话，路基各处的填土高度就会有差异，这样在路基固结的过程中，路面上就会形成不均匀沉降，会引起路面的凹凸不平，从而严重影响路面的平整度。第四，做好公路工程路基路面压实施工是保证路面耐久性的需要，路面的耐久性是指路面的使用寿命，路面的耐久性是路面强度、路面稳定性、路面平整度等因素综合作用的结果，由于影响路面耐久性的因素都受路基路面压实质量的影响，因此保证路基路面压实质量是保证路面耐久性的重要保障。

2路面路基压实施工相关质量影响因素

2.1路基土壤含水量

在路基路面压实之前，了解地质结构中的含水量信息极为重要路基压实施工作由碾压的力量和克服土壤颗粒之间的摩擦力，以减少土壤颗粒之间的摩擦，土壤颗粒可以不断靠近。然而，土壤颗粒的摩擦和结合力与土壤含水量有非常密切的关系，它们的增加可以增加土壤压实。因此，路基在公路上工作的实施过程中，路基土壤含水量影响路基压实施工作的质量。

2.2碾压混凝土施工的影响

2.2.1碾压厚度对路基路面压实施工质量的影响，大量的公路工程施工实践表明，碾压应该有适当的厚度，如果碾压厚度过大，不仅该碾压层下层的压实度不能达到相应的指标要求，而且其上层的压实度也将受到影响。同时不同的碾压工具的有效碾压深度也会有所差异，因此，碾压厚度的规定应该充分考虑路基压实的基本条件、路基的土质以及碾压工具的类型等其他相关因素。

2.2.2使用滚动方式不同,可以对路基对工作压力的实现有不同的影响。在相关施工技术规范施工碾压混凝土施工有一个很清晰的规定：在碾压施工，必须要按照先边缘后中间、先轻后重、先慢后快的方式进行碾压。先缓慢，快速的方法。只有这样才能有效地保证施工质量的实施工作。此外，重要的是要注意碾压方式并不适用于各种路面压实工作。碾压速度的快慢在一定程度上，也可以确定施工质量，施工的质量和实现工作有着非常密切的联系。滚动速度将导致路面出现起伏，滚动速度太小会导致材料的压力负载范围以外,导致质量问题。

2.3压实机械设备对路基路面压实施工的影响

压实机械设备对路基路面压实施工质量的影响主要体现在其对路基路面施工材料压实状态的影响，一般情况下，使用重型的压实机械设备所获得的压实度比较大，使用轻型的压实机械设备所获得的压实度比较小，同时相同重量的振动压路机比钢轮压路机所获得的压实度要大。

3公路工程路基路面压实施工的技术措施

3.1施工前的材料、技术和设备准备

在进行路基基底施工前，要做好一切填土和压实施工的前期准备。对施工现场周边的杂草、妨碍物彻底清理；材料员要选择符合国家规范要求的沙土和黏土作为路基的填充材料；施工技术人员要在施工前进行土液塑试验及击实试验，从而确保填充土质可以用于本路段的施工要求；准备好一切施工设备，例如挖掘机、推土机、装载机、压路机、平地机等。

3.2路基路面压实施工技术措施

第一、进行压实作业时要保证摊铺速度与压路机碾压段长度之间的协调，并保持二者的大体稳定。其中在气温比较高，而且风速比较小的时候，碾压段的长度不宜过短，而在气温低，风速比较大时，碾压段的长度可以短一些。第二、进行压实作业的过程中，如果在碾压过程中出现沥青混合料牯轮现象，可以通过向碾压轮上洒少量水。第三、在尚未冷却的路面沥青混合料面层上，不允许放置任何重型的机械设备等其他较重的物体，并且不能向其上方撤落矿料以及油料等杂物。第四、对于压路机无法压实的公路路基路面部分应采用振动夯板来完成压实作业。第五、碾压段的长度要依据路面沥青的出场温度、混合料的性质以及当天的温度和风速等因素进行科学的设定。

3.2.1过湿的土质的压实要求。对于过湿的土质来说，应该按照设计的压实度的标准，根据设计提供的数据，进行2%～3%的实际降低压实；将其土层的天然稠度降低到1.1以下，液限控制在40以上，进行下路床的填料施工作业时，应使用轻型的压实标准；进行填料性质的改善，于土中增加对生石灰的使用量，也可以采取对新型的吸水材料的加固。

3.2.2黄土路基的压实要求。对于黄土路基的压实施工技术，应该尽量使土中的水分不断进行扩散固结来进行挤密压实土体的功效，使黄土土质不断进行加固，保证黄土路基的压实效果能够达到最好。其中对于冲压遍数的要求是30遍左右，要保证含水量达到最佳水平。进行路堤的边沿压实时，应该保持较慢的速度，防止施工机车滑下路堤，对于掉头出现的褶皱现象应该注意二次返压。

3.3路基路面压实施工质量检测

3.3.1核子密度仪法

沥青混合料路面的压实质量检测通常采用核子密度仪法。这种检测方法主要针对沥青的公路路面，可以根据沥青表面的压实密度进行散射检测，同时对路基内部土体进行直接投射检测，是相对比较科学的一种检测方法。这种方法也有一定的局限性，就是被检测层厚度不能超过2Ocm。目前在沥青表面层的压实密度的测定土作中，散射法测定发挥重要作用，而直接透射则应用十土基层材料的压实质量的测定土作中。核子密度仪法的实际操作步骤通常分为以下三步：（1）确定仪器检测位置并预热仪器。目前测试位置的确定多采用随机取样法，将仪器放置在待检测位置，保持其能够稳定进行测试；（2）开始测量并收集测量数据。测量过程必须严格按照仪器说明要求和相关规范进行，严格遵循测量方案，避免出现误差，测量数据的收集要求做到准确无误；（3）测试结束后将仪器妥善保管，避免安全事故发生。

3.3.2灌砂法

目前路面压实质量检测的标准方法就是灌砂法。灌砂法是普遍应用于施工现场的路基压实作业的主流手段，通过喷洒密度相同、体积适配的砂质颗粒堆积填满待测圆洞的容积，从而测算出圆洞的实际体积。该测试方法铺设陈本低、操作简单、精准度较高，广泛适用于公路基层测试、夯基体积度量以及砂石层压实度检测。但需要注意的是该法并不适用于填石路堤、拱形桥基钻洞等带有大孔隙填充作业的施工工程。

3.4压实机具的选择和压实方法的确定

为适应不断增长的土体强度，选用压实机时一须满足先轻后重的特点要求，而在碾压速度方面为了减少被机械推走样土造成的损失，速度应满足先慢后快的

特点。与此同时一为达到规定压实度的要求还要对土的含水量和密实度进行检查，并采取一定措施保证含水量和密实度达到最佳状态。在实际路段施土中，还需要注意压实机土作路线的合理性，保持直线段先两侧后中间的施土顺序和弯道先低后高碾压的顺序。为了避免产生漏压现象，还需要采取人土或小型机械对边角进行夯实处理。

4结语

公路路基压实度的施工技术作业作为一项具有专业性、技术化、制约式的程序组件工程，在整个公路施工系统中占据着重要的基础性地位，并起着连接性、协调性的关键作用。需要公路建设工程企业进行严格的把关和控制。将公路路基原始土体中的水分进行最大限度的蒸发，保证压实施工的顺利进行。并且，要选择科学的压实设备和压实方法，根据不同的公路土质进行合适的选择。只有做好了公路路基路而的压实工作才能够更好的保证公路的施工质量。

参考文献：

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[2]贾海军．刍议公路工程项目路基路面压实施工技术[J]．山西建筑，2012（33）

[3]胡庚钦，刘春海，赵修．试论公路工程路基路而压实施工技术措施分析[J]．科技致富向导，20l3（26）