市政道路桥梁加固设计方法分析

市政道路桥梁加固设计方法分析

黄展业

广西建工集团第五建筑工程有限责任公司

摘要：进入21世纪，尤其是在最近几年，随着我国经济发展的速度越来越快，人们的思想逐渐发生了变化，对生活质量水平的要求越来越高，车辆的数目也快速增长。车辆的增多，导致了交通问题的增多，交通运输网络越来越复杂，交通运输网络的内容很多并且分复杂，道路桥梁就是其中之一，市政道路桥梁工程中越来越受到重视，市政道路桥梁加固设计方法是非常重要的。

关键词：市政；道路；桥梁；加固；设计方法

引言：本篇论文主要是就市政道路桥梁加固设计方法展开分析的。在经济快速发展的背景下，市政道路桥梁加固设计是时代发展的必然趋势；市政道路桥梁加固设计符合时代发展的要求；有利于提高人们的生活质量，满足人们的需求。在市政道路建设的过程中，施工的方式一般都会选择半封闭式，有利于确保交通的连贯性；在对市政道路桥梁加固时，要选择恰当的方法。

1市政道路桥梁加固设计

1.1市政道路桥梁设计的基本原则

在我国的市政道路桥梁在施工的过程中，对道路桥梁加固时，政道路桥梁施工相关的工作人员严格必须遵循市政道路桥梁设计基本原则，保证施工的安全。首先，相关的工作人员需要全面综合有效的了解桥梁具体的施工信息，仔细分析相关的资料；根据资料设计相关的加固方案，提高加固的效果；其次，市政道路桥梁在施工的过程中，进行加固时，需要加强对实际桥梁施工的监督，做好市政道路桥梁加固的工作，加大监督力度，提高政道路桥梁加固的质量，提高建筑工程的质量。

1.2市政道路桥梁加固设计的重要性

在过去传统的市政道路桥梁加固，其工作较为复杂，工作难度大，安全系数低；新建桥梁加固设计与过去传统的市政道路桥梁加固相比，具有明显的优势，市政道路桥梁加固设计具有非常重要的作用。在进行新桥建设的过程中，会采取新的桥梁设计理念、新的的建设材料，所以在施工的过程中，必须做好监督工作，保障施工的质量；在进行市政道路桥梁加固设计中，工作人员进行加固设计时，必须以规范性的文件作为指导，有效地解决交通问题，完善交通运输网络，确保交通的连贯性，满足人们的需求，提高人们的生活质量，为人们的人生安全提供保障。

2市政道路桥梁结构设计加固的基本方法

2.1增大道路桥梁截面

在市政道路桥梁施工的过程中，增大道路桥梁截面，这个方法具有重要的作用，有利于促进市政道路桥梁结构设计加固；在市政道路桥梁结构设计加固的基本方法中，增大道路桥梁截面起着很关键的作用，增大道路桥梁截面发挥着不可替代的作用，所以，在市政道路桥梁的施工过程中，增大道路桥梁截面，提高市政道路桥梁的施工质量；促进市政道路桥梁结构设计的加固。

通过增大道路桥梁的截面，借助这个方法，在市政道路桥梁的施工过程中，避免道路桥梁承载力的下降，在市政道路桥梁施工的过程中，可以采取增加主筋的数量的方法，也可以市政道路桥梁施工的过程中加大桥梁的厚度等等。在实施增大道路桥梁截面的方法时，在主桥梁的底部，有一个保护层，需要把这个保护层凿开，把新增的钢筋和原来的主筋焊接到一起。除此之外，还有另外一种方法，就是设置一些箍筋，箍筋的位置在桥梁的侧面，这么做的目的是为了提高桥梁的抗剪能力；上述所有的工作内容都完成之后，再对主筋的保护层恢复如初。

增大道路桥梁截面，促进市政道路桥梁结构设计加固的方法主要适用于T型梁桥。T型梁桥的截面面积太小，从而导致了承载力太小。在T型梁桥中，应用增大道路桥梁截面的方法，在一般的情况下，要对T型梁桥的下缘进行加大，完成这个环节之后增加主筋。

2.2增加钢筋混凝土悬臂挑梁

进入21世纪，尤其是在最近几年，随着我国经济发展的速度越来越快，人们的思想逐渐发生了变化，对生活质量水平的要求越来越高，车辆的数目也快速增长。车辆的增多，导致了交通问题的增多，交通运输网络越来越复杂，交通运输网络的内容很多并且分复杂，道路桥梁就是其中之一，市政道路桥梁工程中越来越受到重视。所以，在市政道路桥梁结构设计加固中，增加钢筋混凝土悬臂挑梁发挥着不可替代的作用，起着关键性的作用，要重视增加钢筋混凝土悬臂挑梁的这个方法。

如果旧桥的条件容许，可以在旧桥的基础上，改造旧桥的承载结构，增加钢筋混凝土悬臂挑梁，做一些加固的措施，进行有效的调整桥梁横梁横向的系数。可以在新增的人行道增设相关的悬臂梁，也可以在车道上增设相关的悬臂梁，把一些陈旧的设施拆除掉。增加钢筋混凝土悬臂挑梁的方法还可以应用到梁式桥梁的建设中。在梁式桥梁的建设中，增加钢筋混凝土悬臂挑梁，可以起到很好的加固作用，在梁式桥梁的建设中实施增加钢筋混凝土悬臂挑梁的方法，不需要在对桥墩进行改造，这就大大减少了工作量，提高了市政道路桥梁施工的质量，为人们的人身安全提供了保障，促进了我国的市政道路桥梁的发展。

2.3增设边拱

在市政道路桥梁的一边或者两边的护栏，将其拆除，在拆除之后适当的增加边拱，这个方法叫做增设边拱。增设边拱有利于市政道路桥梁可以很好的承受自己恒载的能力。在市政道路桥梁施工的过程中，通过增设边拱，有利于促进市政道路桥梁结构设计的加固；在经济快速发展的背景下，城市发展的越来越快，在我国城市发展的过程中，市政桥梁是非常重要的基础设施，市政桥梁在城市发展的过程中，发挥着不可替代的作用。在对市政道路桥梁进行加固时，通过增设边拱，有利于完善基础设施。在市政道路桥梁施工的过程中，通过增设边拱，可以保证桥梁可以得到很好的改造，提高市政道路桥梁的质量，促进之后的工作可以有效的顺利开展。除此之外，在市政道路桥梁施工的过程中，促进市政道路桥梁结构设计加固，要为道路桥梁在运营时的安全提供保障，做好相关的防护工作，提高安全性，在市政道路桥梁施工的期间内，保证车辆正常、安全的通行。

2.4预应力加固法

在市政道路桥梁施工的过程中，在预应力的基础上，进行桥梁加固设计，这个方法叫做预应力加固法。在市政道路桥梁改造的过程中，对市政道路桥梁增加额外的高强度构件，通过这样的措施，可以大大提升桥梁原有的应力；在市政道路桥梁施工的过程中，预应力加固法，可以卸掉桥梁部分的自身重力，优化结构，提高桥梁的承载力，促进市政道路桥梁结构设计的加固。

2.5粘贴加固法

为了实现对市政道路桥梁的加固，还可以采取粘贴加固法，来达到预定的加固效果，从而大大提高工作效率。粘贴加固法是指在桥梁施工的过程中，借助高分子粘合材料，可以有效地把钢筋或者炭纤维布等和桥梁粘合到一起。在市政道路桥梁施工的过程中，通过粘贴加固法，提高桥梁的荷载，实现对市政道路桥梁的加固。因此，粘贴加固法已经成为了主要的市政道路桥梁方式之一，因此较好的加固效果，得到了广泛的推广和应用。

结语

综上所述，本篇论文主要是就市政道路桥梁加固设计方法展开分析的，主要是从两个方面展开分析的。在市政道路桥梁设计中，相关的工作人员需要全面综合有效的了解桥梁具体的施工信息，需要加强对实际桥梁施工的监督，加大监督力度；市政道路桥梁加固设计，具有重要性；本文论述五种市政道路桥梁加固设计方法；重视市政道路桥梁加固设计方法。

参考文献：

[1]曾庆霞.市政道路桥梁加固设计方法探讨[J].建材与装饰，2017（47）:230-231.

[2]周勇.市政道路桥梁加固设计方法探讨[J].中国标准化，2017（10）:161.

[3]张肃川.市政路桥加固改造设计中应注意的问题[A]..世界家苑（2014）[C].:，2014:1.

[4]杨亮.市政旧桥梁加固设计初探[J].科技创业家，2012（22）:47.