公路桥梁施工中预应力技术探讨石洪生

公路桥梁施工中预应力技术探讨石洪生

石洪生

关键词：公路桥梁；预应力技术；优势；问题；对策；应用

引言

近几年，城市化的建设在逐渐扩展，对于道路的建设也在渐渐的增加，目前路桥工程的是公路建设中最重要的项目。在公路桥梁的动工过程中，使用加固的技术能够保证其的使用质量，并且加强其的使用时长。在现今，在建设路桥的工程时，预应力技术被广泛的使用，其可以有保证路桥的整体质量。因此本人结合自身多年的工作经验，首先介绍预应力技术的优势，然后分析其在实际的使用中出现的问题以及解决措施，并且简述其在实际动工中的具体使用，以便为今后预应力技术的使用提供参考意见。

一、预应力技术的优势

预应力技术的可取之处有很多，在路桥的动工过程中，其不仅是局限的适用于路桥的主体结构建设中，对于边坡锚固等方面的使用也比较广泛，能够很好的为公路的建设中节省大量动工材料以及动工成本。这种技术的特点主要有通过减轻自重，进而增加公路桥梁结构的防渗水、方裂缝以及防滑的作用，能够有效的降低其的主拉应力，从而提升公路桥梁结构的整体刚度，而且其能够使工程的动工更加的方便、设计也比较安全等特点。因此，预应力技术在路桥的建设以及动工中被广泛的使用，并且具有非常重要的地位，也正是使用这个技术能够有效的确保路桥的质量，提升路桥的使用时间。

二、在动工中使用预应力技术时存在的难点问题

（一）钢筋的张拉伸长量问题

在路桥动工时使用预应力技术的过程中，常见的问题就是钢筋的伸长量长度过长或者是不到位的问题。造成这个问题的原因主要有两点：第一，预应力钢筋和管道里面之间的摩擦力增加。这也是因为在设计的时候没有根据实际情况，过于依赖理论所导致的，如果再张拉应力不产生变化的情况，会导致钢筋的张拉力不到位的情况；第二，是由于钢筋的理论数据和实际操作中索要使用的数据不同，这样也会导致其的张拉伸长量出现问题。

（二）对张拉力的控制不足

在建设公路桥梁动工的过程中，有两个张拉问题是比较常见。第一种就是时间控制的问题。在使用预应力技术的时候，对于时间的精准把控能力是其中最难得问题之一，张拉的时间长短也能够直接影响到公路桥梁上面混凝土结构的质量，从而影响所建设公路桥梁的质量；第二中就是后张拉结构的张拉力把控问题。在实际动工的过程中，必须要加强对于张拉力的把控工作，尤其要注意后张结构，如果不能够精准的把控，对于路桥的质量会产生影响。

二、解决使用预应力技术中存在问题的对策

（一）精准的计算张拉的伸长量数据

在建设公路的桥梁时，对于预应力筋的张拉伸长量的工作要完成好，在实际的动工当中要在实验以及计算之后，能够确保得到数据的精准性，才能够把数据使用到工程当中。另外，在预埋钢筋钢道的时候，相关的动工人员一定要按照动工的设计图进行，对于弯曲的重点地方，需要不断的检查，防止出现管道堵塞的情况，从而保证路桥工程的动工质量。

（二）解决张拉问题的对策

在使用预应力技术时最重要的问题就是预应力的张拉问题，要解决预应力张拉问题必须要充分了解到动工中预应力张拉的时间，以及对于张拉力的把控工作。首先对于张拉时间的问题。其张拉时间对于工程的动工质量所产生的影响是比较大的，再把控方面也比较困难。所以在把控张拉时间的时候一定要结根据具体的动工情况，合理的把控时间，这样才能够保证动工的质量。其次是对于语音里张拉力的把控工作，对于需要对于相应的工作人员进行定期的培训工作，引进先机的技术知识，不断的提升动工人员的专业素养，这样才能够更好的把控张拉力，避免失误的发生。

三、预应力技术在路桥动工中的具体使用

（一）在下料工艺中的具体使用

在使用预应力技术的动工中，对于其中的下料工艺的使用需要注意四点：第一，要根据预应力筋的使用以及安装需求，在钢管以及锚垫板时要实施灌浆工艺，这样才能够保证预应力的稳定性能。第二，确保预应力筋的干净，在动工的过程中，需要对于钢绞线外层附着的油脂等杂物清洁干净，这样才能够保证预应力筋的强度。第三，防治预应力筋出现下料错位的情况，在动工的国政汇总，要把控好对准粘结位置数据的精准性。第四，要考虑到粘结力的作用，这样才能够提升预应力筋的稳固性，提升其强度。

（二）在弯矩构件中的具体使用

在路桥的动工中，弯矩构件是比较重要的环节之一，对于公路桥梁的稳定性具有重要意义。在实际的动工中，一但弯矩构件和实际的设计标准不符合时，就会导致路桥由于承受能力过度而发生质量的问题，对于桥梁稳定性能造成很大的影响。所以要解决这一个问题，必须要在其中使用预应力技术，这样才能够保证弯矩构件不会出现承受力过度、或者是受力不均匀的情况发生，能够增强路桥的稳定性，保证了公路的动工质量。

（三）在公路桥梁动工中的具体使用

在动工的过程中，为了能够提供比较可靠的语音里，应采用先张法进行动工，这样不仅能够缩短动工的时间，还能够起到保证的作用。在具体的动工中，需要按照桥梁的情况以及要求，按照需求设计预应力空心板，并且要根据公路桥梁的提点，他见张力台座，这样才能够保证预应力的张拉力，从而提升公路桥梁中混凝土的强度。另外还需要根据设计的方案，按照编号设计相应的预应力筋，以免发生因为编号的混乱而导致钢绞线松散的现象，进而影响到整体动工的质量。

（四）加固公路桥梁中的具体使用

我国的对于公路桥梁的使用非常多，所以很多的公路桥梁在经过长时间的使用之后，都会是公路桥梁的承受能力不断增加，而且随着社会经济的迅速提升，相应的技术水平等也在不断的提升，所以需要对路桥实施加固措施。在具体的动工中，使用预应力技术能够很好的提升其中混凝土的强度，并且有效的解决混凝土中出现的缝隙或者是变形的状况，使得公路桥梁的承受能力得到提升。所以加固老旧的公路桥梁时使用这种技术能够保证其在今后可以正常的使用。

四、结束语

总之，在路桥的动工过程中，使用预应力技术可以提升路桥的稳定性能以及强度，从而提升整体的动工质量以及路桥的使用时间。目前，育英路技术已经被广泛的应用，但是其中还存在很多的问题难点，所以必须要解决这些问题，在动工的过程中，把控好每一个环节的工作，这样才可以确保预应力技术得到充分的使用，并且确保工程的质量。

参考文献

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