斗轮机悬臂、平衡梁铰轴拆检工艺技术的应用夏正

斗轮机悬臂、平衡梁铰轴拆检工艺技术的应用夏正

夏正

（江苏连云港港口股份有限公司东源港务分公司江苏省连云港市222042）

摘要：本文对连云港港口DQL2500/3150•35型堆取料机的悬臂、俯仰铰轴拆检工艺进行探讨，采用制作“U”型工装支撑悬臂梁头部底梁的方法，使用100T千斤顶将铰轴及铜套先后顶出，完成铰轴的拆检工作，此技术的应用避免了斗轮机悬臂、俯仰机构整体吊装的繁重工作，取得了良好的技术经济效益。

关键词：拆检；顶轴；定位；装配

1、概述：

连云港港口DQL2500/3150•35型堆取料机于1994年设计制造及安装，自1996年6月份投产以来，到目前已经近二十年。由于先天设计缺陷（主要问题是润滑油线设计不合理），悬臂两端大铰轴和平衡梁铰轴多年一直存在润滑不到位、润滑不良，导致铜瓦铰轴研磨，铰轴响声较大。

在使用过程中悬臂、平衡梁铰轴及铜套磨损严重，详见图片：

2、技术可行分析：

悬臂两端大铰轴和平衡梁铰轴多年一直存在润滑不到位、润滑不良，导致铜瓦铰轴研磨，铰轴响声较大，由于该机构整体重量大，吊装困难，为确保尽快缩短维修时间和降低成本，利用“U”型工装支撑悬臂梁头部底梁的方法，使用100T千斤顶将铰轴及铜套先后顶出。悬臂铰轴和平衡梁铰轴拆检的最大难点是铰点处年久失修，会在顶轴时造成很大的困难。理论上可以对使用千斤顶进行顶轴，但必须在顶轴前，先用瓦斯将轴的内部掏空一部分，消除内力。

3、拆检工艺的实施：

3.1准备工作

3.1.1先制作工装支架，支撑悬臂梁头部底梁，并将底梁与支架焊住，防止滑动。

3.1.2工装焊好后，将千斤顶架好，同时准备两台吊车，一台吊车扶住配重箱位置，另一台吊车扶住三角架上端位置。

3.1.3将摆杆和拉杆间固定住，使其相互不能发生运动。固定好后，工装与拉杆之间采用筋板加固。

3.1.4将悬臂梁和L梁间用特殊工装固定住，使二者不发生相互运动。

3.1.5拆检前要做好防风、防火、防高空坠落等安全准备工作。

3.2拆检

3.2.1将三角架拆下来。拆三角架时先将配重块从配重箱内取出，每个配重块约3.18T。

3.2.2用千斤顶将轴顶出三角架上下铰轴。

3.2.3取出旧铜套，安装新铜套，铜套油线方向按图纸布置。铜套两端镶纹钉，一端对称镶两个纹钉，纹钉型号为M8×10。

3.2.4铜套安装完毕后，两台吊车配合，回装三角架，然后回装新铰轴，铰轴油线方向按图纸布置。

3.2.5使用千斤顶将摆杆处铰轴顶出，随后将铜套取出。

3.2.6回装摆杆处铰轴铜套和铰轴，铜套和铰轴油线方向按图纸布置。铜套两端镶纹钉，一端对称镶两个纹钉，纹钉型号为M8×10。。

3.2.7使用千斤顶将悬臂梁处铰轴顶出，随后将铜套取出。

3.2.8回装悬臂梁新铜套和铰轴，铜套和铰轴油线方向按图纸布置。铜套两端镶纹钉，一端对称镶两个纹钉，纹钉型号为M8×10。

3.3回装平衡梁。

3.3.1拆检完毕后对平衡梁进行回装，将配重块从依次重新放回三角架配重箱。

4、效果检查：

通过采用制作“U”型工装支撑悬臂梁头部底梁的方法完成铰轴的拆检工作，取得了较好地效果，经过试运行，斗轮机悬臂、平衡梁铰轴润滑良好，运行平稳，设备以往使用中出现的问题本次已经彻底、圆满解决。

参考文献：

[1]机械设计手册，北京：机械工业出版社，2005：

[2]JB/T7329-2008，斗轮堆取料机技术条件北京：机械工业出版社，2005：

[3]JB/T7326斗轮堆取料机安全规程北京：中国国家标准化管理委员会2008：

[4]JB/T7328斗轮堆取料机验收技术规范北京：中国国家标准化管理委员会2008：

[5]JB/T7329斗轮堆取料机技术术语北京：中国国家标准化管理委员会2008：

[6]JB/ZQ8016斗轮堆取料机质量分等北京：中国国家标准化管理委员会2006：

作者简介：

夏正（1983-08-24），男，汉族，籍贯：江苏省连云港市，学历：本科，研究方向：港口机械