道路中软土基鉴别与处置探讨

道路中软土基鉴别与处置探讨

王虎刚

临沂大学土木工程与建筑学院276000

摘要：随着我国经济的发展以及社会的进步，我国城市化建设进程开始逐渐的加快，城市化建设的过程当中离不开道路建设，道路建设在现在的城市建设当中占据着十分重要的地位。而道路建设当中的施工基础就是路基施工，路基施工的好坏会直接的影响到道路施工的质量，对于道路的使用寿命和安全性会产生直接的影响。近年来软土地基成为了严重影响道路质量的至关重要的问题。软土地基鉴别与处置在道路修筑过程中的也显得越来越重要。

关键词：道路；软土基；鉴别；处置

引言

今天随着我国经济的腾飞，公路建设也迅猛的发展，从乡村道路在到高速公路得建设。然而公路是一个带状的结构物，它穿越区域大，因此它会遇到各种的复杂地形以及各种地质条件的土层。而这其中较为难处理的就是软土地基。软土由淤泥或淤泥质等细颗粒土组成，具有孔隙比大（一般大于1），含水率搞（接近或大于液限），但是它的承载力低，压缩性大，有些还具有高灵敏度。它在再不同地域它性质会有所差异，因此在公路基地探测时，如果稍有疏忽就造成巨大的危害。有时就是发现了，如果处理不当，软土地基就会发生变形，造成大面积沉降，导致路基变形，失稳，路面凹凸不平。在使用期间，时常进行整修，耗费财力物力，造成巨大的经济损失。软土引起的不均匀沉降，严重时可能造成土工建筑物开裂甚至是倾覆。因此在道路修建时不得不考虑其所带来的影响。例如，汕头磊口大桥引导因在最开始没有将软土地基处理好，在使用时造成路基下沉。路两侧土体隆起，对周围建筑物也造成一定危害，道路严重变形、破坏。后虽处理但任然是效果不是很理想。最后只有将大桥从新选址建造。

一、软土地基的鉴别

对于软土地基的鉴别，可以使用轻型触探仪（荷兰）来鉴别软土。但是轻型触探仪在实际并不是那么的好用。它对较浅的软土探测效果还行，但是当软土深度超过1.5m时，它就会因为软泥对杠杆的吸附作用而失效。因此软泥的吸附作用，已成为利用轻型触探仪探测软土时不可以忽视的因素。除了轻型探测仪以外，另外还有一种方法就是利用钢钎插深，但该方法对于深度大于1m的土体也不适用，当深度大于1m，钢钎插进和插入都是很难拔出来。现在，在工程中一般使用的较为普遍方法是直接开挖，并结合探测仪使用。这样虽然比较麻烦但是实际效果比较理想，并且鉴别准确。在鉴别时，在修筑的路段上随机选点，接着利用挖掘机进行开挖，再用轻型触探仪进行探测。但当深度超过三米时，为防止坍塌，保证安全，应该停止触探。换现场用手捏原状土进行粗略判断，在同室内压缩实验相结合。

二、软土地基处理

软土地基处理的方法一般有如下几种，换土垫层法，排水固结法，挤（振）压密法，化学固结法和复合地基的方法等。虽然地基处理的方法较多，但是以下几种方法在工程相对来说用的较为普遍。

（一）换土垫层法处理法

换土垫层法是指挖去地表浅层软弱土层或是不均匀的土层，然后填上强度较大的低压缩性土，如砂烁，片石等，然后在振压密实，形成强度较大的地基层。开挖时应该分段进行开挖，然后分段分层进行回填。采用的石料强度大于等于15MPa。分层时的厚度也不应该大于30厘米。石料的粒径没有严格限制，但是也不得超过分层厚度的2/3。分层回填的土，要复合碾压要求：表面石块要紧密不松动，用镐挖不动，用320KN的压路机辗轧后不出现轮迹。采用开挖换填的方法虽然费用较高，但是不会出现安全隐患。一般填土要高于地下水位30cm才可以进行路基的修筑。

（二）抛石挤淤法处理法

对于软土层厚度较为浅时，一般在三到五米之间时，或是片石可以沉到软土的底部时，这时就可以采用抛石挤淤的方法。抛石挤淤对于池塘，或是有水停留的洼地特别适用，这些地方软土层位于地下水位以下。如果采用换土垫层的方法，对于施工困难较大，这时就可以向路堤基底部投放一定片石，让片石把淤泥挤出基地以外，提高路堤的强度。抛石挤淤法还可以与砂石垫层，碎石垫层合用可以取得较好的效果。

（三）砂垫层，碎石垫层的处理方法

砂垫层材料一般采用较为粗糙的，干净的砂，含泥量不得大于5%，将其中的草，枝叶杂质除去。也可采用强度不低于四级，粒径不超过5cm的天然级配良好的沙砾做垫层。进行施工时，将沙砾铺开，分层压实，压实时保持厚度在15到20cm之间。采用砂砾石，粗细颗粒不能出现分离。并且这种方法可以和多种方法结合使用，能够取得较好的效果。

（四）粉喷桩法

对于较深的软土地基，若采用换土垫层法则工程量大，挖土较多，耗资大。这时可以采用粉喷桩法。粉喷桩是化学固结的一种方法。化学固结是将某些化学溶液注入地基，通过化学反应生成胶凝物质或使土颗粒表面活化，在接触处胶结固化，增强土颗粒之间的连结力，从而达到固化地基的作用。粉喷桩主要以粉体物质做为固结材料和原状土进行搅拌，经过一系列的变化后生成强度较高混合桩柱，使路堤的强度得到增强，提高承载能力。一般情况下采用强度等级为32.5的普通硅酸盐水泥作为固化剂，为防止水泥未成形就发生固结，应该根据实际情况选择水泥初凝和终凝时间合适的水泥。要严格对水泥的剂量进行控制，既要水泥做到均匀又要保证用量。对于成桩后的周围的土体还的进行强度检测，只有强度达到要求方可使用。

结语

综上所述，道路施工是工程建设当中非常重要的组成部分，为了能够更好的提高道路施工的质量，我们首先需要做的就是提高路基施工的质量。软土作为在我国分布面积广，对道路，建筑物影响大的软特殊土体，应该在施工时严格进行探测与鉴别，选择合适的处理方案，避免软土地基给道路带来的危害，提高道路质量。

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