深汕高速公路K101+850-K102+500右侧边坡在1997年超常降雨量作用下,产生了滑坡。经过详细地质勘探后,对整治方案进行研究比较,最后提出了用抗滑桩明洞加预应力锚索辅助受力的支护结构处理方案。
广东公路交通
1999年C00期