市政道路水泥稳定碎石施工技术探讨

市政道路水泥稳定碎石施工技术探讨

姜东博

姜东博

河南政通市政工程有限公司河南开封475000

摘要：随着经济的发展，城市交通的车流量不断的加大，为了满足日益增长的城市交通要求，对于市政道路的施工技术和施工质量也提出了更高的要求。水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用，在长期的实践中取得了非常好的性能指标，在我国市政道路的建设中应用广泛，值得在未来的发展中做进一步的推广和使用，下面，笔者将针对相关技术做具体的分析。

关键词：水泥稳定碎石；施工技术；市政道路施

1水泥稳定性碎石概述

对于水泥稳定性碎石，主要是应用级配碎石、凝胶建材和灰浆作为原料，使之具备骨架、凝胶和填充的结构，应用几页的原理做好摊铺和压实工作，使得压实的密度和密实度的值近似。在这种结构中，通过碎石间的挤压和锁结来保证结构的强度，并且利用灰浆体积来对结构中存在的空隙进行填充。水泥稳定性碎石在初期就能够保证很好的强度，随着道路的使用年限增加，其板结效果会更好，并且能够保证抗渗度、水稳性、和抗冻性等多项综合指标。实验的结果表明，水泥稳定碎石基层施工技术的应用能够保证路面的监视，遇雨不泥泞，保证路面的质量。

在我国市政道路的建设中，水泥稳定性碎石在基层的应用非常的广泛，主要是由于其自身的优势决定的，主要有以下几个方面:（1）原料的来源广。材料的成分简单，取材非常的方便，材料一般是由水泥和人工碎石材料以及石屑组成，没有特殊的原料，降低了施工的难度；（2）工艺简单。主要依赖的是机械化的操作，因此生产效率非常高，同时在拌和、摊铺等过程中能够进行流水化和机械化的作业，因此缩短了工程的周期；（3）材料性能优秀。能够在施工后体现出很好的整体性、高强度和优秀的抗渗和防冻能力，保证了工程的质量。在运用水泥稳定性碎石进行基层施工时，要注意对集料、水泥和含水量的控制。防止由于干缩和冷缩导致的雷锋现象的出现。在进行施工过程中，要严格控制施工过程的时间限制，保证水泥在终凝前能够一次性的达到相应的质量标准，从而保证水泥稳定性碎石基层的质量。

2市政道路水泥稳定碎石施工技术

2.1掌握材料性能，做好水泥稳定碎石材料配比设计

水泥稳定碎石材料中，水泥和碎石作为主要构成原料，水泥作为其中一种较为关键性的材料，其选取的好坏对水泥稳定碎石的配制起到关键作用，在选择时，我们可以选择标号较低，初凝与终凝时间达到相关要求的水泥；碎石原料选择时，要求级配满足要求，不要使用风化石料；此外，还要严格按照相关规范进行配合比的设计，根据不同等级的道路施工要求，确定水泥稳定碎石料的配合比。

2.2混和料的摊铺

2.2.1摊铺现场的准备工作

（1）摊铺设备的选型。摊铺设备的选型非常重要，根据《技术规范》的要求，应选择摊铺性能好的全自动找平摊铺机，高等级公路的基层（底基层）必须采用摊铺机摊铺混和料。尽可能整幅一次摊铺，必须满足摊铺料不离析、级配良好、平整度、横坡度均符合规范要求。这样做可以很好地控制摊铺厚度和表面平整度。

（2）在摊铺底基层前一定要对路基进行全面的检测，包括路基的高程、宽度、横坡度、压实度、弯沉等多方面因素，高程轴线不少于3-4条，达到路槽的验收标准，同时要将其上的浮土、杂物清理干净，凡不合格者必须采取适当措施进行补救，使其达到要求，以免产生松散、起皮现象。开始摊铺时，要在下承层上洒水使其表面湿润。有垫层时，在施工底基层（或基层）前要洒水碾压密实。

（3）准确施工放样。在全线路面施工前，建立路面施工控制网和路面水准点系统，要对全线的导线点、水准点进行复测。每一作业段施工前，要对基准线位置进行放样和高程检测。在摊铺前及时进行高程、厚度、横坡等各项指标的检查，为了避免由于基准钢丝绳的垂度影响底基层摊铺的平整度，要防止现场作业人员拢动钢丝绳，以免造成摊铺面波动，其钢立柱纵向间距取为10米，并用紧线绳拉紧。如果发现问题，要及时进行处理。

（4）由于水泥稳定土受摊铺时间的限制，为确保其完好状态，以免由于机械故障造成中途停机等情况，在摊铺底基层前，必须认真检查摊铺及碾压设备，同时要加强摊铺现场与拌和厂之间的联系，这样做可以避免造成不必要的经济损失，拌和机拌和料必须征得现场的同意后方可开始，要随时注意应付紧急情况。

2.2.2混料的摊铺

拌和好的成品料运至现场应及时按确定的松铺厚度均匀、匀速的摊铺，摊铺过程中尽可能少收料斗，严禁料斗内混和料较少时收料斗。摊铺机要保持适当的速度均匀行驶，不宜间断，以避免基层（底基层）出现“波浪”和减少施工缝，如因故中断2h时应设置横向接缝，摊铺机应驶离混和料末端，试验人员要随时检测成品料的配合比和剂量，并及时反馈拌和厂。要有专人消除粗细骨料离析现象。如果发现粗集料窝应予铲除，并用新拌混和料填补，此项工作必须在碾压之前进行，严禁薄层贴补。

2.3混合料的碾压

在完成混合料摊铺工作之后，对混和料的含水量状况进行分析，如果混和料的含水量处于最佳含水量或者略大于最佳含水量指标时，即可立即进行碾压工作。混合料的碾压要遵循先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快、轮迹重叠、由路两边向路中心碾压的原则。确定碾压段的长度时，要充分结合试验段数据以及当地气温来确定。进行碾压时，采用要18t压路机，通常情况下要依次进行大约三次碾压，首次碾压时可以采用钢轮的压路机碾压一到两遍，二次碾压时采用压路机在弱振强度下碾压二到四遍，最后一次碾压时采用者钢轮压路机碾压一到二遍。在压路机进行碾压工作的过程中，无论是正在施工的路段还是已经完成施工的路段，都不能出现掉头现象或者是紧急刹车的现象。为了保证道路具有良好的碾压效果，在进行碾压时，相关的施工检查人员要时刻跟在压路机后面，对碾压完毕路段的宽度、含水量、平整度、压实度、厚度等指标进行及时、准确的检测，一旦发现碾压路段出现相关问题，要立即通知相关负责人，对问题进行及时处理和调整。

2.4摊铺接缝处理

一般情形下，摊铺接缝有2种，分别是横向与纵向接缝。一般采用两台摊铺机成梯队进行施工，从而能够有效的避免路段出现纵向接缝问题。对于施工时出现的横向接缝，采用将上一段施工的水泥稳定碎石层接头位置切割30cm宽，在进行下一段混合料摊铺前对接头处进行刷水泥浆处理，摊铺之后进行碾压时，压路机应先进行跨缝横向碾压，再进行纵向碾压，碾压遍数及方式同正常路段施工。

2.5养护

主要采用洒水养护的方法，养护的时间应该不少于7d，在此期间要保持湿润，不能因洒水车喷头角度问题而对基层产生冲刷，造成局部坑槽。养生期内如出现病害，应及时挖补，修整到标准要求，挖补压实厚度应不小于10cm，严禁采用薄层“贴补”的方法处理。已完成的基层如不能在10d内及时铺筑面层，则应在基层上设沥青封层。在养生期内，如遇气温在5℃以下时，应及时覆盖保温材料，以防冰冻。在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定碎石层上，除洒水车外禁止一切车辆通行。在采用覆盖措施的基层上，不能封闭交通时，应限制重车通行，其行车速度不应超过30km/h。

结束语

泥稳定性碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用，涉及到许多的工序和步骤，在施工过程中需要对相关的人员、材料和设备进行有序的统筹和规划，才能使得工程有条不紊的进行，保证施工过程能够顺利进行，为工程的质量做好严格的把关。

参考文献

[1]张秀霞．市政道路中水泥稳定碎石基层施工技术的应用[J].中国高新技术企业，2014，(23)．

[2]王治荣．浅谈市政道路施工中水泥稳定碎石基层施工工艺[J].中国高新技术企业，2014(30)．