浅谈道路桥梁路基施工曹现娟

(整期优先)网络出版时间:2017-12-22
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浅谈道路桥梁路基施工曹现娟

曹现娟刘杰孙钦州

临沂市公路局莒南县公路管理局山东临沂276600

摘要:随着国家经济飞速发展,许多道路桥梁也成为了建设的重点。在道路桥梁之中,路基是道路桥梁重要的组成部分,并且对其在施工上也有一定的技术要求,本文就是对于我国现阶段道路桥梁的路基施工的简单探讨,希望对日后道路桥梁的建设中有一定的借鉴价值,从而使我国道路桥梁建设的方面更加进步。

关键词:道路桥梁;公路路基;施工

1简述道路桥梁的路基

不拥有一个稳固路基,那么就没有一个稳固公路,优质的公路,路基是非常关键的,路基的质量需要从路基的施工上开始抓起。公路之中主要满足对公路汽车的荷载承受作用,以及经受住各种各样自然因素的侵蚀,路基属于一个公路线形的主题,属于路面基础所在,与路面来共同的承担汽车荷载的作用。而道路桥梁路基主要是依据一定技术与线路位置的要求,来修筑作为道路中路面基础的一种带状建造物,而其实用石料或者是土来修筑而成的。在它的本身承受路面与岩土的自重,以及从路面之上所传递的荷载,同样也属于整个巩固率中重要的组成部分,一般路基会与隧道、桥梁相互进行连接,来构成共同的线路。一般路基会依照几种条件的不同,基本上会分成两种形式,一个是路堤,另一个是路堑,也被成为填方与挖方。在道路桥梁之中的路基属于线形的一种结构,它有着与大自然接触广、线路长等一些的特点,并且它的稳定性质,一般主要取决于当地自然的环境。如何对线位合理进行选择,可以有效的避开不良地质与较为艰难的路段,有效保证路基的稳定,将工程的数量降低,有效节约工程所用开支。在路基的施工中主要存在着工艺简单、劳动力耗费多、工程的数量大等一些特点。路基的施工将沿线原来的一些自然状态进行改变,是路基施工的过程之中一些非常关键的内容。路基在施工中主要是由三个部分组成的:

(1)路基的本体,在路基的本体之中主要是承受荷载与铺设轨道的结构部分,比如路堤等,同样它也是路建工程之中主体的建筑物体。

(2)路基的防护与加固,路基防护与加固建筑物之中路基属于附属的建筑物,所以路基属于轨道基础,不仅会承受轨道重量,并承受着回到行车的荷载。

(3)路基的建筑材料,主要应用的都是土石类型的散体材料,因此路基也是一个土石的结果后。所以经常还会受到水、地质、天气等条件的侵蚀与破坏,导致其的抵抗能力不强。

2道路桥梁路基施工技术要点

2.1路基填料施工

路基填料因不同生产批次和厂家的路基调料性质存在着较大的区别,因此在对路基填料进行选择时,应首先根据道路桥梁设计标准和建设施工的实际情况而有针对性的加以选择。在路基的施工过程中,路基材料含水量的多少作为影响路基压实的重要因素,只有在对填料材料中的含水量进行最佳调整后,才能有效的保证路基压实达到最大的密实度,从而保证道路桥梁建设达到设计的标准要求。

2.2路基填土与路基压实

路基填土与路基压实施工技术是道路桥梁路基施工的第一步,也是极为关键的一步。路基填土与路基压实施工技术主要包括以下几个方面。第一,路基填料。国家对于道路桥梁路基填料有着严格的要求,而且对于路桥梁路基填料有着较为详细的规定。高速公路和一级公路路面底以下0-30cm的路床填料CBR值应大于8,下路床及其下面的填土,也都给出相应的规定值。第二,路基压实。在对道路桥梁路基进行压实时应该采用大吨位压路机,这种大吨位压路机可以极大地提高道路桥梁路基压实度。然而,对于特别潮湿地区的路基,施工人员应该采取特殊的手段进行措施,例如可以在填土中加入定量的石灰。

2.3路基排水

水是影响路基强度与稳定性的关键因素,如果水过多的话,就很容易对路基造成侵蚀,影响道路桥梁路基稳定性与寿命。因此,施工人员应该注重做好道路桥梁路基的排水工作,主要包括以下几点。第一,地面排水。地面排水是道路桥梁路基排水的重点,施工单位应该更加注重对于地面排水的施工质量控制。第二,地下排水。目前我国道路桥梁路基地下排水的主要方式有暗沟、盲沟、渗沟等,在对这几种方式进行地下排水施工时,施工单位应该进行仔细斟酌。第三,路面排水。路面排水主要是针对下雨水量过大造成路面冲刷,减少雨水对于路面的侵蚀。

2.4路基防护

路基防护是道路桥梁路基施工极为重要的一部分,主要包括以下两个方面的内容。第一,坡面防护。边坡防护是道路桥梁路基防护的基础,实际施工中一般用种草防护;边坡较高时,采用砌石框格(方型、菱形、拱型、M型)种草防护。第二,冲刷防护。用高强土工格栅代替铁丝做石笼,用聚脂或聚胺脂类土工织物混凝土护坡模袋做成的护面板防护受水冲浪击的边坡。

2.5路桥过渡段路基施工

路桥过渡段是道路和桥梁的交接点,也是路基施工的难点,工后经常出现沉降现象,因此,应加强施工过程质量控制。首先,在路面工程施工中,应尽量保持搭板和桥面上的面层结构和厚度相一致,有效地避免形成沉降差。二是地基处理方面,在目前国内在软基处理工艺较多且都比较成熟,在施工处理时,我们应该综合考虑各种处理工艺的优缺点,结合工程地基的具体情况和工程的要求进行选择,按照要求改善地基的性能,促使其承载力得到有效的提高,有效减少沉降并缩小桥台与路堤的沉降差。三是台背排水方面,在具体的工程施工中,应结合考虑台背填料类型、降雨资料,还有渗水量等诸多因素对排水方式进行合理的选择,确保台后填料的水分被尽可能地疏干。四是台背回填土方面,最好能与相邻路基同体施工,如果同体施工条件实在无法满足,切忌直上直下填筑台背填土,那么必须采用倒台阶施工方式,逐层加宽至少10cm。

结束语:总之,我们可以看出,路基在道路桥梁施工中是非常重要的一部分,它质量的好与坏会直接决定整个道路桥梁工程的整体质量,所以对路基施工的研究是非常重要的。在施工的过程中要将土质、温度、湿度等一系列因素进行整合研究,制定出适合的路基施工方案,在施工的过程中进行严格的监督,将可能产生路基质量的问题消除在萌芽的状态之中,有效保证路基的质量问题,从而保证道路桥梁的最好质量,为民众提供最优质的通行道路桥梁,提升国家的经济建设。

参考文献:

[1]崔源满,刘自萍.浅析公路路基填方压实施工[J].中国高新技术企业,2009,(22).

[2]赵洪洋,张鑫,马晓东.公路路基的填土与压实[J].中国新技术新产品,2010,(17).