市政道路改建工程水稳基层的施工质量控制

市政道路改建工程水稳基层的施工质量控制

吴杰1潘亮2

1.杭州市临安区城市建设投资集团有限公司；2.杭州临安路桥工程有限公司

摘要：在市政道路改建工程当中，水稳基层的施工质量会在一定程度上对市政道路改建的效果产生影响，这就要求相关人员务必要做好市政道路改建工程水稳基层的施工质量控制工作。为此，本文首先简要地阐述了水稳基层，紧接着进行影响市政道路改建工程水稳基层的施工质量的因素分析，并基于此给出关于市政道路改建工程水稳基层施工的建议，仅供借鉴。

关键词：施工质量；水稳基层；改建工程；市政道路；控制

随着我国社会经济的迅猛发展，城市进程的不断加快，社会对城市道路提出的要求越来越高。在此大背景下，就必须实施城市道路改建。在进行道路改建的过程中，为确保改建道路的质量，相关施工人员就必须全方位地掌握水稳基层的施工要点，将各项施工准备工作做到位，把好原材料的质量关，坚决以有关规范与要求为指导开展施工工作，待施工结束后将交通管制与养护工作做到位，从而有效确保工程的任一阶段的施工质量均符合相关要求。

1水稳基层概述

水稳基层包括两个部分，一是水稳碎石层，二是水稳砂砾层，即道路中的水泥稳定基层。道路等级不同，水稳基层层数也会不同，且水稳基层质量直接决定道路整体质量。因此，在要充分保证道路质量就必须要道路施工过程中，做好水稳基层的压实工作，保证基层强度与防水性能符合道路建设要求。

2影响市政道路改建工程水稳基层的施工质量的因素分析

笔者根据自身的工作经验与有关水稳基层施工质量分析文献资料，总结出影响水稳基层质量的因素主要有以下几点。

（1）水泥标号因素。水稳基层施工中的最重要也是最基础的原材料就是水泥，水泥标号对水稳基层质量会产生直接影响，即时水泥拌和比、水泥施工步骤等方面都与施工标准相符合，但水泥标号不同也会导致施工质量不同。

（2）材料收缩因素。干缩现象在水稳基层施工中较为常见，这是水稳基层缺水的常态，但是当完成水稳基层铺设之后，随着时间的推移水稳基层会出现一定的温缩，导致水稳基层失水率不断上涨，且失水率只有达到特定的数值之后才会停止温缩现象。

（3）施工时间把控因素。在完成原材料拌和之后，要将其运输到施工现场，其中就存在一定的运输时间，运输时间过长或过短都会直接影响混合物的质量，混合物初凝时间错过，那么就后期的压实过程中就会损坏水稳基层的强度，进而影响道路整体质量。

3关于市政道路改建工程水稳基层施工的建议

3.1施工前的准备工作

水稳基层施工之前的准备工作尤为重要，是保障道路整体是个质量的基础，因此，在正式开始水稳基层施工之前相关人员必须高度重视前期准备工作，包括原材料选择与下承层准备两部分。

水稳基层通常是把砂砾与碎石等多种材料根据设定配比进行拌和得到。其中，选用的碎石与砂砾质量及两者的实际拌和比例对最终的施工质量发挥着重要影响。考虑到现阶段我国大部分市政工程所使用的原材料并未满足质量要求，存在拌料颗粒尺寸明显大于规定直径的情况。造成这一问题的原因是一些施工单位为获取更大利润空间，会选择购买低质量施工材料，同时，施工管控部门也没有全面做好原材料的质量管控过程。为了进一步提升施工质量，需优化配料环节，应控制颗粒外径尺寸在40mm以内，尽量降低含土的塑性，确保使用的碎石满足压碎值要求。

除了要保证原材料质量，还应使下承层也符合质量标准。进行市政公路改建时应确保形成平整的路面，并获得满足国家标准的密实度，因此施工单位需对施工前的基底与垫层实施全面检查并做好各项维护工作，不断完善指导规范，同时根据工程计划与实际施工状况设置下承层。

3.2拌合摊铺与碾压工作

3.2.1拌合

提高拌合工作的效果已经成为确保市政道路改建水稳基层施工质量的关键措施。首先应在拌合前准备充足原材料，同时检测原材料含有的水分比例，使其满足规定要求。同时，应严格设置拌合时间，选择最优拌合条件。另外，还需将拌合比控制于合理范围内，通常来说，除了合理控制水泥含量以外，还应根据合理的拌合比略微提高水泥含量，但需确保加入的水泥量达到规范要求，可以利用上述措施避免干燥过程中拌合料形成过高强度而引起水稳基层发生开裂的问题。

3.2.2摊铺

国内的大部分市政道路改建工程都是以沥青混凝土作为水稳基层原材料，为了提高基层质量，需使用合适的摊铺机来提供支持。在摊铺小规模水稳基层的过程中，也可选择人工摊铺的模式，当改建项目的规模太大时，应选择摊铺机进行处理，此时需先确定合适型号的摊铺设备，并在摊铺期间为混合料内含有的集料尽量剔除，在某些情况下还应全部去除集料再实施修补工作。对于摊铺阶段产生缝隙的情况，应避免以水泥来完成填充的过程，确保层面不会产生裂缝的现象。

3.2.3碾压

完成所有摊铺施工作业后，应设置合适的时间再实施路面碾压。通常情况下，应按照由两端往中间的方向进行碾压，同时优先碾压高度较小的区域再对较高区域进行碾压，同时还需注意，进入碾压阶段之后，不能形成过高的碾压力度，并将速度控制在合理的范围内，进行碾压时需略微提高力度，同时提升碾压速度。经过两次静压处理后，再实施三次以上的振动碾压。首次碾压结束后，需合理控制速度再倒车，之后再按照原路进行返回，防止基层表面产生压痕的问题，当碾压过程结束后，应迅速开展试压工作，并在检测合格后进入后续施工环节。

3.3施工缝的处理施工

考虑到市政道路具有明显的特殊性，这就要求在施工阶段也能够保持车辆正常通行过程，由此导致必须对施工纵缝进行处理，该项内容也成为了我国现阶段开展市政道路改建工作的一个难点。当纵缝处理过程存在不规范的情况时将会使工程在初期使用阶段就发生损坏的现象。由此可见，为确保施工质量达标，应对施工缝采取最优的处理方式。第一，提高钢模板的结构稳定性，通过木块对模板接头形成牢固的支撑，同时以斜支撑结构进一步提升稳定性。第二，选择压路机多次碾压模板边缘区域，提高边缘压实密度，同时形成均匀的碾压状态。第三，把车辆进出工现场的通道设定成合理的间隔，同时在靠近进出口的区域构建钢模。

3.4养生与交通管制

当公路改建结束后，应对公路开展定期养护，同时制定合理的养护方案来提升公路的维护水平。进行市政工程改建时依然要保持车辆通行过程，并且还有重型运输车辆进出施工现场，因此必然会对路面造成破坏，此时需结合各段路面特征，尽量减小损失，同时做好路面的后期养护，确保经过改建的道路可以满足设计的通行要求。为获得更长的水稳基层施工时间，也可采取短时间禁止通行的措施，以此提高水稳基层的建设质量。通常可以将市政改建公路养护时间设定为1个星期，同时要及时清理养护期间产生的路面杂质，此时可考虑借助空气压缩机等清理杂质，避免在封层以及基层间形成隔离层的情况。

结语

在城市发展期间，市政道路改建是其必须面对并处理的工程之一。可以说，确保改建工程的质量是顺应城市发展的形势、推动城市发展、改善城市面貌的必然要求。在公路改建中，水稳基层施工是极为关键的一个环节，其施工质量的高低将严重影响到整个改建工程的质量。作为施工单位，应严把原材料的质量关，从施工准备工作、铺设、拌合、碾压等环节着眼实施施工质量控制，并做好定期养护改建道路的工作。

参考文献

[1]唐俊.市政道路工程水稳基层施工的质量控制对策[J].产业创新研究,2018(10):111-112.

[2]马玉峰.市政道路改建工程水稳基层的施工研究[J].建材与装饰,2017(10):259-260.