输电线路新型带电跨越施工技术的应用与探讨

输电线路新型带电跨越施工技术的应用与探讨

石岩

（和田和能电力工程安装有限责任公司新疆和田848000）

摘要：随着电力系统的逐渐优化，对于输电线路的施工，需要采用先进的技术，实现带电跨越施工。为了提升输电线路施工效率，为用户提供安全且高效的电力服务，将新型带电跨越施工技术应用实际线路检修、线路改造过程中。基于此，在本文中针对输电线路新型带电跨越施工技术的实际应用进行分析，并且探讨相关的技术优化。

关键词：输电线路、新型带电跨越施工；技术应用；探讨

前言：当用户的用电负荷逐渐增加的基础上，所采用的带电跨越技术，能够有效的降低用户正常用电的干扰，并且满足系统中的实际用电需求。应用该种技术环节中，需要关注对输电线路的复杂性的把握，切实的提升用电系统的安全性。绝缘索桥带电跨越施工技术是近年来新研发出的技术之一，该种技术在输电线路新型带电跨越施工中应用，有效的提升了跨越施工的安全性。

1.常见的带电跨越施工方法

在电力系统当中，常见的带电跨越施工方法主要有：利用竹质与钢管脚架进行带电跨越施工、金属架体与封顶绝缘网相互结合的带电跨越施工、绝缘索桥的带电跨越施工方法。

1.1竹质与钢管脚架

在电力系统工作中最早使用的带电跨越施工方法就是应用竹质与钢管脚架的方式进行施工。该种方法在实际应用中应用越来越少，比较适合于架体轻便、操作起来比较简单、稳定性好的电力场所中。

1.2金属架体与封顶绝缘网结合

基于金属架体与封顶绝缘网相互结合的带电跨越技术，能够实现在两个铝合金架体之间设置保护绝缘网来进行保护，该种跨越施工技术的最大优势在于，架体所用柱体新式多样化，施工施工中的选择性比较大。并且，在实际的施工中，金属架体与封顶绝缘网跨越施工技术所需要的工具、材料、运输等环节相比较，所应用的架体少，节省了一部分的人力与物力。但是，具体的应用过程中，需要通过拉线锚固的方式保障其架体的稳定性，因此，该种带电跨越施工技术在空间比较狭窄的地方应用较少。

1.2绝缘索桥

绝缘索桥技术是近年来新兴的一种带电跨越施工技术，该种施工技术是在跨越档两侧上分别安装钢结构支架，来作为“受力承托系统”。应用高强度迪尼玛绝缘绳作为系统中的承力索。借助电力线中的保护范围，在承力索下方悬吊具有高强度性能的绝缘杆，最终该种方式能够实现对下方带电路线的保护。当应用该种方法进行张力放线施工环节中，如果发生线绳跑线的情况，也不会出现危险的情况，线绳会直接落在绝缘锁绳上。在这样的方式下，使得跨越施工过程安全性提升很多。从整体上分析，索桥跨越形式中所应用的材料轻便简单、对主锁的要求比较高。具体的带电跨越施工中稳定性高，安全风险低，能够直接实现多条电力线的跨越，适合任何等级的电压环境。

2.输电线路新型带电跨越施工技术分析——绝缘索桥施工方法

绝缘索桥带电跨越施工技术的应用，首先在施工方案的引导下进行施工前的准备工作，其次进行牵张场的布置、地面组装索桥以及安装副横担。接下来进行吊装索桥、展放索桥承载索以及牵引绳等的施工，最终提升空中封锁桥的施工。

2.1绝缘索桥的组装

1）进行地面组装索桥工序，将两根3米的索桥棒对接为6米杆，利用该索桥棒将主索滑车、绝缘桥棒、吊杆、迪尼玛绳等连接为一个整体的构件。施工人员在一边连接的过程中，一边由下向上的进行跨越塔顶的提升。当以上工序做好之后，重复以上工作，直到所有的绝缘索桥都被吊装完成之后，进行下一步骤的施工。

2）在安装索桥支架之前，需要施工技术人员对索桥支架进行外观上的检查，确保其分段联结螺栓的齐全与紧固。当索桥支架长度超过了20米以上时，应采用4点起吊的方式。在设备起吊之前，需要预装好悬挂绳，实现临时拉线以及承力索的支撑。当索桥支架起吊之后，需要利用控制绳索控制索桥支架离开，避免发生相互的碰撞情况。在索桥支架到达一定的位置时，收紧悬挂绳。接下来启动绞磨，将索桥支架的尾端与塔身处进行衔接。

3）索桥承力索以及牵引省的展放。锁绳的展放初级阶段过程中，对索绳进行对接处理，保障索绳两侧的机械能够同时收紧。当牵引完成之后，借助地锚连接手板，收紧葫芦。

4）调节绝缘索桥主承担载绳。当绝缘索桥主承力通过了牵引侧滑车之后，解开引绳。将紧线钢绳导入到铰磨当中，观测测力器读数。同时观测弧垂，判断其是否满足线路施工要求，当不符合实际要求时，需要对其进行微调处理。在展开承力索的环节中，不能忽视了弧垂的实际变化，随时对其进行观测。弧垂的实际观测方法有：角度法、平视法、异长法、等长法。

2.2展放导、地线以及紧线

在展放导地线的环节中，需要采用张力放线的方式，注重地线的弧垂和主索的弧垂近似度。当是二者之间的距离比较近的情况下，需要在具体的调节过程中加大放线张力，以保障导地线能够在实际放线的过程中落在索桥上。当导展放完毕之后，需要进行紧线，调整到设计弧垂就可以进行下一环节的施工。

2.3绝缘索桥拆除

当输电线路新型带电跨越施工完毕之后，需要对其进行绝缘索桥的拆除，实际拆除过程需要严格的按照实际顺序来进行，首先，先拆除承力索，其次拆除循环绳，再次拆除索桥支架以及临时拉线。

3.新型绝缘索桥跨越高铁的应用实例分析

3.1工程概况

在某市的电力工程施工中，将新型绝缘索桥跨越施工技术应用到高铁电力网中。该工程为220kV双回路同塔线路，全长为1.022km。其中跨越档为A2-A3，跨越档距离为247米。在进行跨越施工当中，要求架线后的导线，对于铁路轨垂直高度要保持在20米以内。

3.2绝缘索桥配置

经过施工单位对于高铁施工情况的研究，施工单位为了避免线路施工对于高铁运行的影响，采用新型绝缘索桥跨越施工技术，进行跨越高铁的施工。对该种项目中所应用到的绝缘索桥进行配置，索桥的规格为3+3米，数量为34套，眼镜滑车为68个，加强型索桥规格为3+3米，数量为4套。吊杆数量为75根，连接绳为10×10米，64根。包胶承载索16×400米，每根为400米，数量为4圈。包胶锚绳，8×100米，每根100米，共4圈。绳盘为8个，承载索尼龙滑车为10个，索桥支架的规格为400mm×18铝合金抱杆，共2根。

结论：

综上所述，在本文中对输电线路新型带电跨越施工技术进行研究，绝缘索桥技术是近年来新兴的一种带电跨越施工技术，该种施工技术是在跨越档两侧上分别安装钢结构支架，来作为“受力承托系统”。具体的施工中，首先，在施工方案的引导下进行施工前的准备工作，其次进行牵张场的布置、地面组装索桥以及安装副横担。接下来进行吊装索桥、展放索桥承载索以及牵引绳等的施工，最终提升空中封锁桥的施工。

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