路桥工程过渡段施工技术的应用控制论述

路桥工程过渡段施工技术的应用控制论述

杨志毅

义乌市恒风路桥有限公司浙江义乌322000

摘要：由于国家经济的快速发展，使得国家在公路方面的建设也在进一步提升，这对于路桥的建设规模也在不断扩大，继而在路桥的施工方面使难度增加，另外，路桥的质量也对整体的施工水平有着一定的影响。随着当前的道路桥梁工程项目进一步增多，使得人们也更加重视桥梁与道路搭接问题，如果要将路桥过渡段的施工工作做到位，既能使路桥在使用寿命方面进一步增加，而且还能使人们的生命财产安全得到更好的保证。路桥过渡段的施工质量好坏，能够对整个路桥工程造成直接的影响，将施工质量控制到位，能够在使用过程中，更好的满足人们对安全性以及舒适度方面的要求，而如果有质量问题发生，将会发生路桥地基塌陷的状况，对行车的安全非常不利，另外维修起来也非常麻烦。基于此，在路桥工程施工过程中，将过渡段施工质量控制工作做好则是十分关键的。

关键词：路桥工程；过渡段；施工技术

引文：随着越来越多的高级公路的出现，施工人员在施工过程中的一些问题有了自己的认识和理解，对于施工问题的处理也有了成绩。日常施工中的路桥工程过渡段是桥与路堤连接的一个重要的组成部分，但这一部分经常会因为路桥下沉出现台阶等相关问题，如果台阶比较大的话，会给车辆的行车造成很大程度上的危害，如果车辆的负载较重时，台阶会明显的出现凹凸不平的现象，对车辆的速度造成一定的影响。

1过渡段的整体概况

众所周知，过渡段是连接结构物和路基的重要地段，同时过渡段也是对路基沉降控制的重要组成部分。对于设置过渡段主要是为了让车辆在通过桥梁时能够让路面刚好变得平顺，从而使车辆顺利的通过该路段。所以通常要以过渡段的材料选择、质量检测等方面为主要着手点，采取相应的措施，减少桥梁与公路之间的由于形变而出现的差距。但是因为桥梁与公路的结构以及材料间存在一定的差异，所以会导致轨道的刚度发生变化。所以，要在桥梁与道路之间建造适当长度的过渡段，让轨道的变化刚好能够在所能承受的范围内，进而让车辆顺利、平稳的通过。

2路桥工程过渡段施工中的技术应用

2.1设置搭板

在路桥工程的施工过程中搭板的设置主要可以通过以下几种方式来进行设置，例如，对于搭板的长度我们要将它限制在一个固定的范围内，因为车辆具有荷载的作用，这会使得路面发生不同程度上的弯沉，但是这种设置方式在路桥工程的整体施工过程中会存在一定的难度，比较难容易实施。另外一种搭板的设置方式就是使其长度在8米之内，对于一些其他的方式来说，例如采用“预留反向坡度”等方法，其主要原理是保持板与桥的高度在同一水平线上，然后将路面的高度稍微高于桥与板的高度，在采取这样的方式形成一个坡度，然后按照路和桥在负重时所下沉的幅度来决定反向坡的坡度以及大小，但是，采用这种设计方法必须要保证路面的断面比较平顺，进而能够让整个施工变得更加精确，更加容易的对问题进行处理。对于桥和板的固定方式有两种：水平方向以及竖直方向。对于过往桥梁的车辆具有不同的负载，所以，桥的竖直方向下沉的程度也会有所不同，所以，我们要采取水平方向的固定方式，在这种固定方式下，对桥台的受力会变得比较有利。而且与搭板结合使用的混凝土等也要满足施工的要求，这样才能让整个施工顺利圆满的完成。可以采用桥头搭板的方式来处理桥头跳车等问题，这也是比较常用的一种处理方法。这种方式可以有效地避免由于桥梁下沉带来的舒适感、安全等问题，所以，为了能够有效地解决问题，我们通常会使其坡度在千分之6以下，来对问题进行解决，但是这种设计方式对于一些比较小的桥梁而言不是很经济，同时，这种设计方式对于变化比较大的路基和桥梁而言通常也是无能为力的。

2.2不适用搭板

目前，国家大多数的中型桥头都采用了搭板来解决桥梁与路面的衔接问题，虽然搭板的设置能够起到一定的作用，但是如果在路面的使用过程中搭板出现损坏等情况，将会严重影响车辆的行驶，给交通也带来极大的影响，还会使施工的费用和难度都会增加。在目前国际上的一些比较发达的国家都会采用不设置搭板的方式来对过渡段的问题进行解决，如果采用不设置搭板的方式，就要增加填筑工作的精准程度，按照计划精准施工，与此同时，在实际的施工和材料选择等方面也提出了比以往更高的要求。

2.3合成材料的使用

在最近几年，有很多地区采用合成材料和钢筋相结合的方式来处理过渡段的问题，同时，这种方式也在越来越备受关注，在其中也有许多的使用成功的案例，但是对于合成材料土工格网而言，因其是平面结构，过意在对路面刚性的提高方面有一定的限制，所以如果采用这种方式，往往就会增加对填补材料的要求，而且，这种方式不能承受由于负重或者下沉所带来的变形，由此，这种方式大多数使用在地基条件比较好的地段，对桥头跳车等进行处理。

2.4填筑问题

桥梁以及路面上过往车辆的负载会使桥梁以及桥梁两端的路基由于受力而变形，但是如果将桥面与搭板保持在同一个水平面上，就会减小这种问题，那么在桥梁建造过程中就要比较好的材料来对台背进行更好的填筑，同时，我们也要确保材料和施工都要符合整体工程的要求，这样我们才能将路面和桥梁的问题更好的解决。

2.5对于地基的处理

对于桥头跳车问题的处理，可以对地基进行监控和处理，目前国家对于地基的问题处理方式主要有以下几种办法，超载预压法、换土法。通过这两种方式能够有效解决地基性能的问题，还能够提高路面的承载力等。同时，也可以使用桩基来对桥台进行修建，如果在比较厚的软土上对桥梁进行修建，很容易出现桥面的侧边挤压等问题，造成桥台的水平位移，但是使用桩基进行结合就能够有效的解决问题。

3结语

在路桥工程中，路桥过渡段的施工有着非常关键的作用。但是，在目前的施工过程中，仍然有较多的问题需要解决，因此，有关人员一定要将合理有效的技术手段运用好，从而将路桥工程的整体施工质量提升。而路桥过渡段的施工质量能够直接影响到桥梁的使用寿命，当前，我国在路桥过渡段的施工中，即便有了一定的成果，但仍然还有较多需要改进以及完善的地方。这就需要企业施工人员进一步学习新技术，将自身企业施工技术增强，使路桥过渡段施工质量保证更好的提升。综合而言，国家路桥事业正在蓬勃发展，对车辆的各方面的安全也是一份有效的保障。作为路桥施工重要组成部分的过渡段，其质量的优良程度对路桥的整体质量有着决定性的作用，所以我们要对过桥段的施工进行提高，来保证施工的整体质量，进而保证其社会效益和经济效益。

参考文献

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