路桥施工中的软土地基施工技术

路桥施工中的软土地基施工技术

唐智海

唐智海

青海省海北州交通工程质量监督站青海海晏812200

摘要：近些年，我国经济快速发展，交通运输业为我国发展做出了很大贡献。为了保证车辆的正常通行，路桥工程随之增多。在开展路桥工程施工的过程中，容易遇到软土地基问题，因此，路桥工程施工过程中，加强软土地基施工技术研究极为必要。论文主要对路桥施工中的软土地基施工技术进行研究，以供相关专业人士进行参考和借鉴。

关键词：路桥施工；软土地基；施工技术

引言

软土是指对于地基的稳固性没有作用甚至产生副作用的某些土壤结构，比如说较松散的砂石以及会有较大孔隙的泥炭等等。以上的土壤结构因为自身缺点，对路基工程的安全性并无保障甚至存在很大的威胁。现如今，结合多样的实践经验，该方面的施工技术有了一些突破，提升了路桥工程的整体施工质量。

1软土概述

软土主要是指海岸、湖泊、沼泽、河岸、松散土、大土隙、高压等沉积物的高含水量引起的触变和蠕变特征。软土的地表水含量高，导致软土表面常年湿润，并伴随着芦苇、角果等湿润气候植物。软土的形成有很多原因。第一，软土含水量高，软土总含量达35%～70%。第三，软土在使用时具有很强的压缩性。由于软土结构松散，常含有较多的空隙，因此颗粒间的连接结构不稳定。第三，软土的渗透性不强，多个软土结构的渗透性不强。第四，软土地基的抗剪强度不高。软土抗剪强度小且在具体使用的时候和加荷速度、排水固结条件密切关联，且抗剪强度和侧压力的大小不存在关联性。第五，软土地基的稳定性较差。软土地基在自然条件下会发生自然沉降，在使用软土地基后，会产生更严重的沉降，严重危害了整个工程的顺利施工。

2软土地基危害

对软土地基如果处理不当，会对整个施工项目造成一系列的伤害，比如说会引发降水问题，软土地基整体的流塑性比较好，如果降水量过大，会进一步的增强软土地基的流塑性，进而就会导致整体的承载能力大幅度下降，最终使得建筑物出现一些开裂现象。对于路桥工程开展过程当中，地下的深层水如果不能进行及时的处理，就会造成建筑物大面积的沉降，从而引发更加严重的坍塌事件。沥青和混凝土是路桥施工整体当中最经常使用的材料，沥青和混凝土本身的稳定性是有限的，如果不进行正确的使用，经常会出现路面开裂以及表面硬化问题。而软土地基本身稳定性就不好，两者融合在一起，就会加速造成路面的硬化问题。软土地基如果不进行恰当的处理，还会造成对于路桥压实度方面的影响，大块泥炭、散沙、散土是软土地基的主要成分，在施工过程当中，需要对这些材料进行压实，如果压实度达不到标准，就会使得路桥工程整体的稳定性下降，再恰逢雨季，很容易使得路桥工程被雨水侵蚀。

3路桥施工常见软土地基技术

3.1重物加载预压技术

针对软土地基时有发生的沉降问题，重物加载预压技术就发挥出了其自身优势。该技术具体是指，通过对地基表面增加重物以增大其承载量的方法，最终加速地基下沉，以便地基尽快达到自己的稳定点。该技术还有两个优势：（1）通过提升整个路桥工程自身的承受能力，从而进一步的增加渗水率导致内部水分的减少，进而土壤密度增强，使得整个路基的稳固性进一步增强。（2）降低了沉降不均匀事件的发生概率。可见该技术的应用可以克服软土地基存在的各种棘手的问题。故在处理软土地基时，要结合地基实际的情况，适时的应用该技术。要注意一点，因为是通过重物对路基表面进行加载，所以要控制好时间，以免出现意外。

其次，施工人员在对软土地基进行挖掘的过程中，要求避免随意性，应根据地质勘查资料合理确定挖掘范围，从而提高施工效率，控制施工成本。保障路桥工程施工水平及施工质量。

3.2土工格栅技术

路桥工程施工过程当中软土地基技术，其中最为先进的新技术就是土工格栅法，土工格栅法所具有的优势就是抗拉性能比较强、耐腐蚀性较好、操作起来比较简便。在处理软土地基时应用土工格栅法，大幅度降低路桥工程整体的施工成本，缩短软土地基处理的时间。当设置格栅的过程中，会和土质产生一定的摩擦力，由于土工格栅法整体的强度比较大，所以就会大幅度的提高整体施工的稳定性。

3.3强夯处理技术

强夯处理技术主要是指重物体在软土地基上的应用，使重物体从高空落下，并在软土地基上增加一定的重力。从物理学角度来看，强夯施工技术的应用原理主要是利用物体自然下落的基本重力情况来对软土地基的表面产生一定的压力。从实际操作情况来看，在软土表面在受到重物下落重力影响的时候，其所承受的压力也会不断增多，这个时候土壤的空隙会变小，伴随而来的是土壤的承受压力也会增强。强夯技术可以在低成本的条件下提高软土地基的性能，可以广泛应用于道路桥梁施工中。但是从实际操作情况来看，这种方式往往会产生噪音，需要在具体施工操作的时候额外设置隔音设备。

3.4表层处理技术

第一，砂砾垫层技术。砂砾垫层技术适合应用到含水量较大且土层比较稀薄的软土地基，在混凝土施工中，在软土地基上铺设厚度在0.5～1.2m的砂砾垫层，通过这一系列的操作来充分发挥浅层排水作用，实现对软土的固结处理。同时，机械化处理作业在地下排水层中的应用需要充分考虑机械自重、碾压、地基强度等因素。第二，表层排水施工技术。地表排水施工技术适用于含水量大、土壤质量高的软土地基。地面排水施工技术的应用可以有效地防止路面积水，在一定程度上降低了地基的含水率。第三，渗入添加剂技术。渗透性填土技术适用于以黏性土为表层的软土地基。水泥、水化石灰、生石灰等材料作为混凝土施工中的基本助剂，通过一系列的现场搅拌，渗透到凹形黏性土中，以提高整个软土地基的强度和抗压性能。第四，垫敷材料施工技术。从整个工程施工实际情况来看，软土内部往往具备较多的空隙，在施工的过程中出现了土层不均匀的现象，伴随而来的是桥面和道路不平整的现象，甚至还会出现移位的现象。针对这个问题，施工人员需要在软土层的表面上铺设一个具有强大的拉力的化纤无纺布或者纤维性质的格栅，这样可以有效地减少整个工程中软土地基表面的不均匀性。此外，在软土层的表面通过使用化纤无纺布能够提升整个工程地基的承载力。

结语

综上所述，软土地基含水量较为丰富，抗剪强度较低，在路桥工程施工的过程中，应对软土地基引起高度重视，把握软土地基的特点，同时，采取合理的施工技术提升地基稳定性及承载能力，促使我国交通事业得到健康稳定、可持续发展。

参考文献：

[1]陆恒昌.路桥工程施工中的软土地基处理技术解析[J].住宅与房地产，2017（15）：285.

[2]李国强.路桥工程施工之中软土地基处理技术[J].居舍，2018（1）：48+126.